來自：汽車行業(yè)關注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2025-04-07
據(jù)央視財經(jīng)報道，美國對進口汽車加征25%關稅的措施于4月3日正式生效后，為應對其帶來的成本上漲，捷豹路虎決定從4月7日起暫停對美國出口汽車，為期一個月。報道稱，盡管在關稅措施生效前，捷豹路虎已在美國囤積了兩個月的庫存，但公司正在考慮采取提高在美售價、降低成本以及轉(zhuǎn)向其他市場等措施，應對關稅帶來的沖擊。
捷豹路虎在一份聲明中表示，在關稅措施生效前，捷豹路虎已在美國囤積兩個月的庫存 ，這些庫存車輛將在暫停出口期間，繼續(xù)為美國市場提供一定的支撐。
美國市場對于捷豹路虎來說，無疑是至關重要的。近年來，捷豹路虎每年全球銷量約40萬輛，每年向美國出口近10萬輛汽車，約占其全球總銷量的四分之一。截至2024年3月底的上一財年，捷豹路虎在美國市場營收65億英鎊。從銷售數(shù)據(jù)來看，在過去的幾年里，捷豹路虎在美國市場的銷量呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的態(tài)勢，特別是路虎品牌的攬勝系列和衛(wèi)士系列，以及捷豹品牌的F-Pace等車型深受美國消費者的喜愛。在豪華SUV細分市場，捷豹路虎憑借其獨特的英倫風格和出色的越野性能，與寶馬、奔馳、奧迪等傳統(tǒng)豪華品牌展開激烈的競爭，并且占據(jù)了一定的市場份額。
除了捷豹路虎，日產(chǎn)汽車正考慮將部分在日本生產(chǎn)的面向美國市場的汽車生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國，并最早于今年夏天減少其福岡工廠的產(chǎn)量，試圖通過生產(chǎn)地的轉(zhuǎn)移來降低關稅成本。而瑞典汽車品牌沃爾沃和德國梅賽德斯-奔馳則正考慮擴大在美國的產(chǎn)量，以規(guī)避關稅，通過增加本地生產(chǎn)的比例，來減少進口汽車所面臨的關稅壓力。大眾汽車已經(jīng)計劃在運往美國的汽車標價中增加進口費；阿斯頓馬丁和法拉利打算提高汽車在美國的售價；保時捷和奧迪等也在考慮提高在美國的售價，以抵消關稅帶來的影響。
可以看出，全球車企在面對美國關稅政策時，采取各種各樣的應對策略。這些策略反映了不同車企的市場定位、產(chǎn)品特點以及對未來市場的預期。特朗普曾在接受采訪時稱，他“不在乎”汽車制造商因關稅而漲價。他表示，對外國制造汽車征收永久性關稅將促進美國工廠的發(fā)展，并相信此舉將增加美國制造汽車的銷量。特朗普還表示，希望汽車制造商漲價，因為如果他們漲價，人們就會購買美國制造的汽車。
當?shù)貢r間4月2日，美國總統(tǒng)特朗普宣布對進口汽車加征25%的關稅，并于4月3日正式生效。受關稅影響，全球汽車行業(yè)出現(xiàn)大幅震蕩，美股盤前，特斯拉再跌超10%。
貿(mào)易政策對汽車行業(yè)的發(fā)展有著深遠的影響。捷豹路虎暫停對美出口只是汽車行業(yè)在貿(mào)易風暴中的一個縮影。未來，全球汽車行業(yè)將如何在貿(mào)易保護主義的陰影下前行，車企又將如何調(diào)整戰(zhàn)略以適應不斷變化的市場環(huán)境，備受關注。
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