來(lái)自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:xiaoxin 發(fā)布時(shí)間:2025-04-16
據(jù)多家媒體報(bào)道,極石汽車創(chuàng)始人昌敬突然清空其抖音及微博賬號(hào)的所有內(nèi)容,原因未知。據(jù)《汽車行業(yè)關(guān)注》了解到,截至發(fā)稿前,昌敬的抖音賬號(hào)粉絲擁有41.2萬(wàn),微博賬號(hào)粉絲1.1萬(wàn),均已清空內(nèi)容。
在當(dāng)今信息爆炸的時(shí)代,社交媒體已經(jīng)成為車企品牌宣傳、產(chǎn)品推廣和用戶互動(dòng)的關(guān)鍵領(lǐng)域,其重要性不言而喻。社交媒體也是建立品牌口碑的重要平臺(tái)。在社交媒體上,用戶可以自由地分享自己的購(gòu)車、用車體驗(yàn),這些真實(shí)的聲音能夠直接影響其他消費(fèi)者的購(gòu)買決策,車企通過(guò)積極回應(yīng)用戶的關(guān)注和評(píng)論,及時(shí)解決用戶的問(wèn)題,能夠展示出自己對(duì)用戶的重視,從而使用戶對(duì)品牌建立起信任感和忠誠(chéng)度。
對(duì)于一家車企的創(chuàng)始人,昌敬在清空微博和抖音之前,經(jīng)常分享極石汽車的研發(fā)歷程、產(chǎn)品亮點(diǎn)、試駕體驗(yàn)等內(nèi)容,讓消費(fèi)者更加深入地了解了極石汽車。如今,昌敬突然清空社交媒體賬號(hào),這一反常行為無(wú)疑讓極石汽車失去重要的宣傳和互動(dòng)渠道,也引發(fā)外界的諸多猜測(cè)。
對(duì)于極石汽車創(chuàng)始人清空社交媒體的原因,以及公司目前是否平穩(wěn)運(yùn)行?極石汽車公關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“不清楚創(chuàng)始人清空社交媒體賬號(hào)內(nèi)容的原因,公司目前平穩(wěn)運(yùn)行,產(chǎn)品銷量有所上漲。”
天眼查顯示,極石汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)上海洛軻智能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“洛軻智能”)成立于2021年1月8日,總部設(shè)在上海,昌敬擔(dān)任公司董事長(zhǎng),由石頭汽車(香港)有限公司100%控股。
極石汽車首款車型——極石01于2023年8月上市,定位中大型SIV,推出7座版和6座版兩個(gè)布局版本,售價(jià)區(qū)間為29.99-35.99萬(wàn)元。動(dòng)力方面,極石01搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前后雙電機(jī)組成的增程式混合動(dòng)力系統(tǒng),其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自綿陽(yáng)新晨動(dòng)力機(jī)械有限公司,最大功率為112kW,前后電機(jī)最大功率分別為150千瓦和200千瓦,匹配來(lái)自寧德時(shí)代的三元鋰電池組,容量為56kWh,WLTC工況下純電續(xù)航里程為235km,綜合續(xù)航里程達(dá)1150km。競(jìng)品方面,極石01對(duì)標(biāo)理想L7、問(wèn)界M7、智界R7、魏牌藍(lán)山等中大型SUV車型。需要注意的是,極石汽車并非獨(dú)立生產(chǎn),而是由北京汽車制造廠尋求代工生產(chǎn)。
數(shù)據(jù)顯示,2024年極石01累計(jì)零售銷量為5682輛,而今年一季度為2136輛,3月銷量1028輛,創(chuàng)下上市以來(lái)銷量新高。不過(guò),相比于其它新勢(shì)力汽車廠商,極石汽車幾乎沒(méi)有太大的存在感,月銷3萬(wàn)輛已經(jīng)逐漸成為車企的及格線,只有跨過(guò)這道坎新勢(shì)力才有可能活下去。如此看來(lái),擺在昌敬面前的“壓力”可能不小。據(jù)了解,極石汽車將在2025上海車展上發(fā)布新車規(guī)劃和海外近況。
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