來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2025-03-22
3月21日，雷丁汽車發(fā)布名為“重磅驚喜 蓄勢勃發(fā)！雷丁汽車新車型正式曝光”的公眾號文章，正式曝光全新微型車雷丁A50。這意味著，一度瀕臨破產(chǎn)倒閉的雷丁汽車將重新回歸市場。雷丁汽車表示，雷丁A50是雷丁汽車與國際知名設(shè)計公司合作，于2024年開始著手打造的一款新能源純電小車，作為一款基于全新微車平臺打造的短途代步微型車，雷丁A50預(yù)計將于今年下半年上市。
值得一提的是，雷丁汽車公布是雷丁A50還是一張AI圖，作為一款2024年就開始著手打造的一款新能源純電小車，這多多少少讓人有些難以接受。此外，雷丁汽車還計劃在年內(nèi)推出雷丁A50的兩門版車型雷丁A51，并于明年年初推出雷丁A50年度改款（A52）。通過不斷豐富產(chǎn)品系列，雷丁汽車將能夠滿足不同消費(fèi)群體的需求，進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額。
資料顯示，雷丁汽車集團(tuán)有限公司成立于2012年10月，注冊及實(shí)繳資本為1億元人民幣，法定代表人為王德金，公司曾用名“山東梅拉德能源動力科技有限公司”，控股股東為比德文控股集團(tuán)有限公司。天眼查顯示，李國欣為雷丁汽車集團(tuán)有限公司的發(fā)起人，于2020年12月卸任比德文控股集團(tuán)有限公司法人、執(zhí)行董事、總經(jīng)理等職位。
2018年4月，雷丁收購陜西秦星汽車有限公司，獲得新能源商用車和特種車生產(chǎn)資質(zhì)。2019年1月，雷丁以14.5億元收購川汽野馬汽車，獲得新能源汽車、傳統(tǒng)油乘用車、客車的生產(chǎn)資質(zhì)。兩次收購，成功幫助雷丁解決造車生產(chǎn)資質(zhì)問題。
獲得乘用車生產(chǎn)資質(zhì)后，雷丁汽車在2019年一口氣推出i3（4.98-6.28萬元）、i5（7.58萬元）和i9（11.58萬元）三款純電動車。不過，不實(shí)惠的價格以及延續(xù)“老頭樂”的設(shè)計，雷丁汽車并未取得顯眼的成績。
i系列折戟之后，雷丁汽車?yán)^續(xù)將目光瞄向微型車市場，于2021年5月推出“雷丁芒果”車型，定位于五門四座的純電動微型車，售價2.98-5.49萬元，直接對標(biāo)宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等車型。2022年3月，雷丁汽車又推出芒果Pro，新車提供130km、200km兩種續(xù)航里程，售價3.98-5.69萬元，直接對標(biāo)宏光MINIEV馬卡龍版。憑借較高的性價比，芒果系列短時間內(nèi)確實(shí)取得了一定的成果。據(jù)乘聯(lián)會零售數(shù)據(jù)顯示，2021年全年雷丁芒果銷量30467輛，成功擠進(jìn)新能源轎車榜單前十五。
2021年9月，山東梅拉德能源動力科技有限公司更名為雷丁汽車集團(tuán)有限公司，后得益于較為亮眼的市場表現(xiàn)，雷丁汽車設(shè)立宏偉的銷量目標(biāo)，宣布在2025年實(shí)現(xiàn)200萬輛銷量。然而，受到疫情、原材料暴漲等因素的影響，2022年雷丁汽車銷量斷崖式下跌，公司經(jīng)營也一度陷入危機(jī)。
自2022年起，雷丁汽車頻被曝出陷入負(fù)面風(fēng)波，欠薪裁員、工廠停產(chǎn)、供應(yīng)商催債、經(jīng)銷商大面積退網(wǎng)等消息層出不窮。2023年5月和2024年2月，雷丁汽車集團(tuán)有限公司兩次申請破產(chǎn)審查，經(jīng)辦法院為山東省濰坊市昌樂縣人民法院。公告顯示，截止到2023年9月30日，雷丁汽車公司資產(chǎn)總額為17.23億元，負(fù)債總額為47.99億元，嚴(yán)重資不抵債。
雷丁A50的預(yù)告，標(biāo)志著雷丁汽車將重返新能源汽車市場，繼續(xù)在新能源汽車領(lǐng)域的再次發(fā)力，但能否在新能源汽車市場中重塑輝煌，還需市場和消費(fèi)者的檢驗。當(dāng)前，微型車市場已經(jīng)逐漸飽滿，并不像兩三年前那么熱銷，頭部效應(yīng)特別明顯。2024年，宏光MINIEV全年銷量26.11萬輛，是最暢銷的微型車，目前起售價為3.28萬元，而排名第二的是長安Lumin糯玉米，為14.51萬輛，吉利熊貓為13.16萬輛，其他車型均在10萬輛以下，而作為品牌效應(yīng)一般、產(chǎn)品一般的雷丁微型車，又會有多少人購買呢？
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