據相關統(tǒng)計，目前在華市場共有整車制造集團71個，新能源汽車企業(yè)455家，成功錄入工信部公布的乘用車產品名錄的汽車品牌僅為167個，而在新能源產業(yè)推動下而建立的新勢力造車企業(yè)多達49家。
49家新勢力造車企業(yè)別說企業(yè)名字，有很多甚至連logo都沒見過，其實這49家企業(yè)大多還停留在“PPT造車”的階段。據悉，在這49家車企中，僅有11家取得了發(fā)改委、工信部頒發(fā)的“雙資質”，“雙資質”是指既要在發(fā)改委那取得建廠投產的資質，又要在工信部那取得產品上市銷售的資格，這足以說明“雙資質”的含金量。
這11家新能源車企分別是：【北汽新能源】【長江汽車】、【江鈴新能源】、【奇瑞新能源】、【知豆汽車】、【前途汽車】、【合眾新能源】、【云度新能源】、【金康新能源】【國能新能源】。也就是說除了這11家新能源車企以外，其他的新能源車企只能采用品牌代工的形式投產車型。
接下來我們盤點一下幾個比較突出的新勢力品牌
威馬汽車
威馬汽車的創(chuàng)始人沈暉是前吉利副總裁，在傳統(tǒng)汽車領域底蘊深厚。而最突出的是威馬汽車的廣告曾經出現(xiàn)在美國時代廣場，而它發(fā)布的首款車型EX5憑借極高的性價比也獲得了良好的口碑。擁有自建工廠并在傳統(tǒng)造車領域頗具經驗的的威馬可謂造車新勢力中的一匹黑馬。
小鵬汽車
小鵬汽車這品牌直接用老板的名字來命名，而老板何小鵬則常在社交平臺發(fā)表引起熱議的言論。這可以說是一個變相的宣傳手段。目前品牌的首款車型小鵬G3已上市，普遍認為其定價過高，但看5月的銷量成績還算理想。
知豆汽車
知豆汽車算可謂是新能源汽車的“元祖”品牌了，由新大洋開發(fā)，初是因生產資質問題與眾泰合資生產，后改投吉利門下，在吉利與其分手前獲得“雙資質”，一路走來飽經波折，而近日更是曝出因欠款問題失信被執(zhí)行的消息。從去年開始銷量便是斷崖式下滑，月銷量曾一度跌至10輛。
NEVS
國能電動汽車瑞典有限公司（NEVS）創(chuàng)建的品牌。收購了薩博品牌并將薩博93油改電推出市場，不過因自身產品力原因口碑不佳。今年1月恒大集團注資9.3億美元收購其51%股權，看來是要為恒大代工新能源車型，為他人做嫁衣了。
ARCFOX
北汽新能源的高端新能源品牌，在體育賽事上經常能看見它的廣告。
首款發(fā)布的車型就是電動超跑ARCFOX-7，外形好看、參數暴力，但就是遲遲不見投產?？磥硎窍胱呶祦砥嚨摹疤茁贰?，先來一輛超跑拉高品牌形象，在推出家用高端車型。
說到這里，其實只要深究一下就可以看出，這49家新勢力車企背后基本有著各自的依仗。
在今年6月25日補貼政策正式下臺后，這49家還會剩下多少，讓我們拭目以待。
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