來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2025-05-12
繼上周阿維塔公開直播阿維塔12風(fēng)洞測試結(jié)果后，今日，阿維塔科技法務(wù)部在官方微博發(fā)布關(guān)于要求某汽車博主立即刪除不實言論并公開道歉的律師函。
從律師函的內(nèi)容可以看到，官方指出5月2日-5月9日期間，博主“蘇黎世貝勒爺”在全網(wǎng)各平臺陸續(xù)發(fā)布了標(biāo)題為“一個敢吹，一個敢測？？頭鐵博主風(fēng)阻系數(shù)全網(wǎng)首測??！國產(chǎn)電車風(fēng)阻系數(shù)屢破記錄，實測竟和20年前燃油車水平一樣”“車企公關(guān)騷操作第二集”“打，奉陪到底！測，別玩兒貓膩！風(fēng)阻事件當(dāng)事人回溯！”等的文章和視頻內(nèi)容。侵犯阿維塔名譽權(quán)的行為，官方要求該博主進(jìn)行誠摯道歉，并將道歉聲明在博主全網(wǎng)（包括但不限于新浪微博、小紅書、嗶哩嗶哩、抖音等）賬號上連續(xù)置頂三十日，消除給阿維塔造成的負(fù)面影響。
5月2日，博主“蘇黎世貝勒爺”發(fā)布關(guān)于阿維塔12風(fēng)阻系數(shù)實測視頻后，稱自己測出該車型的風(fēng)阻系數(shù)為0.28Cd與官方宣傳的0.21Cd相差甚遠(yuǎn)，差距達(dá)到了33%。彼時，該視頻引起了廣大網(wǎng)友的熱議。甚至連特斯拉CEO馬斯克也湊起了熱鬧，還對該博主的視頻進(jìn)行了評論。
為了自證清白，阿維塔回應(yīng)稱，安排國家級實驗室重測，與此同時還邀請?zhí)厮估瑿EO馬斯克來監(jiān)督。5月9日阿維塔科技通過公開直播測試的方式進(jìn)行了回應(yīng)，在中國汽車工程研究院的風(fēng)洞實驗室全程直播風(fēng)阻系數(shù)測試。據(jù)測試結(jié)果顯示：在風(fēng)速160km/h的低風(fēng)阻情況下，阿維塔12的風(fēng)阻系數(shù)為0.2172；而在風(fēng)速為120km/h時，風(fēng)阻系數(shù)則為0.2175。而在不同的模擬下，得出來的風(fēng)阻系數(shù)均是不同的，從官方公布的6種測試模式下的結(jié)果顯示，不同工況風(fēng)阻系數(shù)主要在0.217至0.2973之間。對于風(fēng)阻系數(shù)的不同，官方也在直播中說明稱，在不同外觀裝備的變化下，風(fēng)阻系數(shù)是會增加的。
值得一提的是，在阿維塔12進(jìn)行風(fēng)阻系數(shù)實測直播出結(jié)果后，該博主對于官方的測出的風(fēng)阻數(shù)據(jù)后也在微博發(fā)布視頻稱：昨天的直播測試完美印證了我們之前的內(nèi)容！有這么多觀眾都看懂了，我覺得我們的努力沒有白費！在我看來，不是所有事情都要拿到結(jié)果才有意義，有時候過程本身就是意義。所以這次風(fēng)阻事件雖然結(jié)束了，但這也是一個全新的開始！視頻最后該博主還表示，自己測出來的數(shù)據(jù)0.28Cd的風(fēng)阻系數(shù)是毋庸辯駁的。
對于該博主后續(xù)發(fā)布的回應(yīng)視頻，在阿維塔公布的律師函中可以看到，官方指出在權(quán)威機(jī)構(gòu)實測、公證處公證、央視直播得出的風(fēng)阻系數(shù)面前，博主“蘇黎世貝爺”仍繼續(xù)發(fā)文意圖引導(dǎo)輿論，并在視頻中引用電影“功夫足球”中的片段截取，暗指阿維塔操縱中國汽車工程研究院、操縱公證處、操縱媒體。再結(jié)合博主“蘇黎世貝爺”在此之前發(fā)布的相關(guān)文章及視頻脫離客觀數(shù)據(jù)佐證，刻意貶低品牌形象。阿維塔認(rèn)為，博主“蘇黎世貝爺”發(fā)文已超出合理言論邊界且超出合理質(zhì)疑或批評的范疇，嚴(yán)重誤導(dǎo)和損害廣大網(wǎng)友的知情權(quán)，對阿維塔品牌及商業(yè)名譽帶來巨大負(fù)面影響。
目前，針對阿維塔官方給的律師函，博主“蘇黎世貝爺”并未進(jìn)行回應(yīng)。不過，官方的這一操作也引來不少網(wǎng)友的支持。有網(wǎng)友評論表示：支持打擊一切造謠抹黑的群體。也有網(wǎng)友指出，專業(yè)測試還是相信權(quán)威機(jī)構(gòu)，數(shù)據(jù)真實，導(dǎo)向正確才是應(yīng)該做的，不然很容易產(chǎn)生謠言。
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