來自:老虎車網(wǎng) 作者:Zoe 發(fā)布時(shí)間:2025-04-06
繼小米SU7高速爆燃事件后,多地高速都打出相關(guān)的“慎用智駕”的標(biāo)語來提醒高速上的車主。有網(wǎng)友在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)布了關(guān)于安徽段高速公路的警示標(biāo)目前已改為“高速路況復(fù)雜,慎用輔助駕駛”的標(biāo)語。
汽車行業(yè)關(guān)注在社交平臺(tái)上搜索發(fā)現(xiàn)還有不少網(wǎng)友發(fā)帖稱,看到類似的標(biāo)語。從網(wǎng)友發(fā)布的圖片可以看到,有的高速施工路段明確說明,前方占地施工,關(guān)閉輔助駕駛。有的高速路段,在高速道路的一旁甚至豎起了“勿用智能輔助駕駛”的警示牌。
實(shí)際上,關(guān)于慎用智駕的提示標(biāo)語,之前不少高速路段都有提示過。例如在一些春節(jié)期間及一些法定假期車流較多的時(shí)候,就有不少的高速公路上會(huì)打出“輔助駕駛有風(fēng)險(xiǎn),請(qǐng)慎用”的提示,來提醒過往車輛慎用智駕。
不過,近來或是因?yàn)樾∶譙U7高速爆燃事件影響過大,又正值清明假期,所以不少高速路段都會(huì)打出相關(guān)關(guān)閉智駕的一些提示語。對(duì)此,安徽轄區(qū)高速一處路段管理方在接受媒體采訪時(shí)表示,之前也有這方面的提示,最近又加強(qiáng)提醒了一下。主要是假期車流量較大,標(biāo)語可以起到提醒司機(jī)謹(jǐn)慎使用智駕、注意安全的效果。
對(duì)于高速公路貼出慎用智駕的提示標(biāo)語,不少網(wǎng)友都紛紛表示支持。有網(wǎng)友評(píng)論表示:通過一些提示語,確實(shí)可以給過往的車主提醒。
3月29日晚,一輛小米SU7在安徽銅陵德上高速池祁段遭遇嚴(yán)重交通事故,該起事故造成車內(nèi)三人不幸遇難。事故發(fā)生后,小米汽車官方公布了相關(guān)的車輛行駛數(shù)據(jù)。對(duì)于這起事故,官方表示:據(jù)初步了解,事故發(fā)生前車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài),以116km/h時(shí)速持續(xù)行駛。事發(fā)路段因施工修繕,用路障封閉自車道、改道至逆向車道。車輛檢測出障礙物后發(fā)出提醒并開始減速。隨后駕駛員接管車輛進(jìn)入人駕狀態(tài),持續(xù)減速并操控車輛轉(zhuǎn)向,隨后車輛與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞,碰撞前系統(tǒng)最后可以確認(rèn)的時(shí)速約為97km/h。
這起事故也引發(fā)網(wǎng)友們對(duì)于智能輔助駕駛的討論。當(dāng)然,近年來因?yàn)橹悄茌o助駕駛發(fā)生的重大事故并不少見,甚至還有不少車主習(xí)慣在車內(nèi)躺平睡覺、看手機(jī)等。值得一提的是,目前市面上的輔助駕駛還不可以讓駕駛員解放雙手,駕駛員依舊是車輛的第一負(fù)責(zé)人,需要時(shí)刻保持手扶方向盤,隨時(shí)準(zhǔn)備接管。市面上大部分車輛所搭載的輔助駕駛功能,只限于輔助駕駛,并不能實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛,現(xiàn)階段并不能把車輛完全交給自動(dòng)駕駛。
當(dāng)然,智能駕駛輔助系統(tǒng)的出現(xiàn),確實(shí)給駕駛員帶來了一些便利,提高了駕駛的安全性。但同時(shí)還需要駕駛員正確地使用它,并不能完全的放手,畢竟濫用智能駕駛輔助系統(tǒng)不僅是對(duì)自己生命的不負(fù)責(zé)任,也會(huì)對(duì)其他的駕駛員帶來嚴(yán)重威脅。對(duì)于車企來說,在宣傳車輛智能駕駛輔助系統(tǒng)時(shí)也要注明輔助駕駛的使用限制,強(qiáng)化車主的駕駛意識(shí)。
前幾日,理想汽車CEO李想也在個(gè)人社交平臺(tái)發(fā)文呼吁媒體和行業(yè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)一自動(dòng)駕駛的中文名詞的標(biāo)準(zhǔn),其指出目前的“L2和L3什么的用戶聽不懂,都是專業(yè)話術(shù)”。建議后續(xù)統(tǒng)一名稱,李想指出:“一個(gè)多余的中文字也不要有,避免夸張的宣傳造成用戶使用的誤解。在推廣上克制,在技術(shù)上投入,對(duì)用戶、行業(yè)、企業(yè)都長期有利。”
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