來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2025-03-12
近日，大眾汽車集團對外公布2024年財報。
數(shù)據(jù)顯示：2024財年大眾汽車集團銷售收入為3247億歐元，與上年同期的3223億歐元相比，上漲了0.7%。雖然銷售收入實現(xiàn)了增長，但是營業(yè)利潤與去年相比出現(xiàn)了下滑。去年大眾集團營業(yè)利潤為191億歐元，與上年同期相比下降15%；營業(yè)利潤率為5.9%，基本營業(yè)利潤為217億歐元。2024財年大眾汽車集團汽車部門的凈現(xiàn)金流為50億歐元，低于上年同期。對于財報利潤的下降，官方指出主要原因是固定成本的大幅增加。凈現(xiàn)金流低于上年同期，官方表示主要因為高額投資及營業(yè)利潤的下降所致。
交付量方面，去年財年大眾汽車集團全球交付量約為900萬輛，與上年同期903萬輛相比下降3.5%。中國市場方面，去年大眾在華累計交付量約為293萬輛，與去年同期的323萬輛相比減少了近30萬輛。當(dāng)然，大眾汽車在華銷量下滑，與國內(nèi)車企競爭力加劇，燃油車市場份額縮小不無關(guān)系。
與此同時 ，大眾汽車電動化轉(zhuǎn)型方面還相比較為緩慢，至今都沒有爆款的純電車產(chǎn)品出現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車去年在華純電動車銷量為20.74萬輛，同比增長12.0%。雖然實現(xiàn)了增長，但是與國內(nèi)造車新勢力頭部車企相比，還存在很大的差距。此外，國內(nèi)本土新能源車企也在不斷的加快電動車轉(zhuǎn)型，對于大眾汽車也造成了一定的沖擊。
中國作為大眾汽車集團全球最大的單一市場，占大眾集團全球總銷量的32.4%。對于中國市場的處境，官方計劃未來三年將在中國市場推出約40款全新車型，其中超過半數(shù)為電動化產(chǎn)品；至2030年，大眾汽車集團將在中國市場推出超過30款純電動車型。
對于去年財務(wù)數(shù)據(jù)，大眾汽車集團首席執(zhí)行官奧博穆表示，今年將堅定不移地繼續(xù)推進戰(zhàn)略落實，加快轉(zhuǎn)型步伐，煥發(fā)大眾汽車集團的全新活力。此外，大眾集團首席財務(wù)官阿爾諾·安特利茨也透露，公司未來的重點是“持續(xù)降低成本，提高盈利能力”。計劃2030年前在德國裁員超過3.5萬人，以實現(xiàn)每年節(jié)省15億歐元人工成本，并推動奧迪、保時捷等子品牌實施成本控制。
展望今年官方預(yù)計銷售收入將同比增長5%，營業(yè)銷售回報率預(yù)計將在5.5%至6.5%之間。同時，官方還預(yù)計今年汽車業(yè)務(wù)部門的投資比例將在12%至13%之間，汽車業(yè)務(wù)的凈現(xiàn)金流預(yù)計將在20億至50億歐元之間，汽車業(yè)務(wù)部門的凈流動性預(yù)計為340億至370億歐元之間。
實際上，隨著國內(nèi)新能源汽車的快速發(fā)展，大眾汽車在華也面臨著很大的壓力。為了保持市場競爭力，大眾汽車在去年宣布了進行裁員來降本。去年9月就有消息傳出，大眾汽車中國將裁員數(shù)百人。彼時針對這一消息官方回應(yīng)表示，裁員是為了全球范圍內(nèi)降低成本努力的組成部分。除了中國市場被傳出裁員外，大眾汽車在1月還被傳出大眾汽車管理層將在2030年前總共減薪3億歐元。與此同時在去年9月，大眾汽車還被曝出計劃關(guān)閉兩家德國工廠。
從大眾汽車集團裁員、減薪這些舉措來看，不難看出大眾汽車當(dāng)下的處境并不樂觀。即便大眾作為歐洲最大的汽車制造商，在全球汽車行業(yè)競爭越發(fā)激烈與電動化轉(zhuǎn)型的背景下，大眾汽車也面臨著燃油車難賣，電動車銷量增長緩慢等挑戰(zhàn)。
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