來自:汽車行業(yè)關(guān)注 作者:吳濟平 發(fā)布時間:2019-05-26
汽車行業(yè)關(guān)注(autochat.com.cn)05月26日報道——
中國汽車消費市場發(fā)生重大變化,不僅新車銷量持續(xù)下滑,消費領(lǐng)域也向豪華車市場傾斜。
日前,中汽協(xié)等單位共同發(fā)布《汽車工業(yè)藍(lán)皮書:中國汽車工業(yè)發(fā)展報告(2019)》,報告指出2018年是中國汽車行業(yè)轉(zhuǎn)折之年,并通過數(shù)據(jù)分析了目前市場的消費趨勢。
新車銷量下滑
據(jù)中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2018年中國汽車總銷量為2808.06萬輛,同比下降2.76%。中汽協(xié)副秘書長師建華認(rèn)為,2018年車市低迷的主要原因是,購置稅減半政策2017年年底退出透支了市場。此外,三四線城市房價上漲,人口向大城市流動等多個不利因素疊加均給車市帶來壓力。
《報告》中提到,2018年中國汽車銷量出現(xiàn)了20多年來的首次下滑,意味著汽車產(chǎn)業(yè)的高速增長期逐漸結(jié)束,汽車產(chǎn)業(yè)將逐漸邁向成熟期。預(yù)計2019年,汽車市場銷售規(guī)模為2810萬輛左右,與2018年基本持平。
事實上,受制于市場多方面因素,加之國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實施,今年汽車銷量仍不樂觀,主機廠和經(jīng)銷商的經(jīng)營壓力進(jìn)一步加大。1-4月,中國汽車銷量為835.33萬輛,同比下降12.12%。
豪車市場“繁榮”
《報告》中還重點介紹了中國汽車消費結(jié)構(gòu)的變化,當(dāng)前車市低迷環(huán)境下,消費升級趨勢加速,豪華車市場需求旺盛。數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2018年中國豪華車共銷售304萬輛,同比增長11.6%,增速遠(yuǎn)高于汽車市場。
原因有兩個,一方面是由于中國經(jīng)濟增長,人民收入提高,且90后用戶的比重逐年增加,豪華車購買意愿不斷提升;另一方面,豪華品牌價格下探幅度較大。
2018年,在乘用車細(xì)分市場中豪華車價格下降幅度最大,全年降幅達(dá)到10.8%。作為對比,中國品牌價格降幅指數(shù)全年下降9.4%,合資品牌指數(shù)下降7.8%,進(jìn)口品牌指數(shù)下降7.9%。
豪華品牌通過降價競爭的趨勢加劇,處于一二三線的豪華品牌,部分車型價格已下降至與普通合資品牌價格區(qū)間之列。
新能源是主戰(zhàn)場
2018年中國新能源汽車銷售125萬輛,占比全球新能源車銷售量200萬輛的62.5%。中汽協(xié)副會長董揚還稱,不必再討論新能源車行不行的問題,到2025年電動車的成本將與汽油車相當(dāng)。
彭博財經(jīng)報告中預(yù)計,隨著美國和歐洲政府推動電動汽車技術(shù)發(fā)展,中國將成為未來20年電動汽車制造商的主要戰(zhàn)場。
中國整體汽車年銷量占全球汽車的30.6%,是全球最大的汽車消費市場,銷量下滑,市場結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,將導(dǎo)致供應(yīng)、生產(chǎn)、銷量領(lǐng)域的持續(xù)變革,傳統(tǒng)汽車廠家面臨洗牌。
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