來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時間：2025-05-09
5月8日，工信部剛公開征集對《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準制修訂計劃項目的意見。在征集內(nèi)容中，官方指出近年來，隨著汽車電動化、智能化的快速發(fā)展，隱藏式車門把手由于美觀、科技感強等優(yōu)勢被廣泛應用。但目前市場上的隱藏式車門把手有的會存在一些強度不足、識別操作難、斷電失效、夾手等風險。這些風險容易在車輛發(fā)生碰撞、起火等事故中，造成斷電現(xiàn)象，使得車輛電動式外門把手、電動式車門內(nèi)把手失效，增大救援難度及加大了逃生阻礙。
據(jù)官方公布的項目建議書顯示，規(guī)定了汽車應急式車門內(nèi)把手的安裝要求、隱藏式車門內(nèi)把手和應急式車門內(nèi)把手的標志要求、電動式車門外把手的防夾要求與試驗方法、車門外把手和車門內(nèi)把手的強度要求與試驗方法、及電動式車門把手的動態(tài)試驗要求與試驗方法。
工信部強調(diào)，新標準的修訂從救援逃生角度來看，企業(yè)要強化汽車車門外把手在碰撞以及車輛起火等事故場景的安全邏輯，增加機械或者斷電保護等安全冗余設計要求，保證斷電、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進行救援及逃生活動；保證翻滾、墜落事故中，能夠防止門把手的誤作用，從而降低乘員跌落風險；規(guī)范隱藏式車門內(nèi)把手、應急式車門內(nèi)把手易于識別的安全標志，保證標志可見性，從而降低乘員緊急情況下的逃生難度；保證車門把手的結構強度，防止事故發(fā)生后門鎖操縱機構功能喪失。
實際上，近幾年來隨著新能源汽車的快速發(fā)展，隱藏式車門把手由于美觀、低風阻、低風噪等優(yōu)點，成為不少新能源汽車的標配。但值得一提是，每每發(fā)生碰撞事故時，總會有不少人反映出現(xiàn)車門鎖死無法打開的情況，車門把手的安全問題一直都備受關注。
關于汽車車門把手將迎來強制性國家標準這一消息，也紛紛得到了很多網(wǎng)友的支持。有網(wǎng)友評論表示：現(xiàn)在的電車門把手形狀各異，有隱藏的、彈出的，還有旋轉(zhuǎn)的，給不了解的乘客帶來了很大的困擾。以前的門把手，大家不管什么品牌都是直接拉開的，非常方便?，F(xiàn)在一些門把手需要兩個步驟才能打開。而彈出的門把手則必須有電情況下才會彈出。這就存在一定安全隱患。還有網(wǎng)友指出，門把手一定要用機械的、可視化、耐久性的門把手，隱藏式門把手一旦出事故，門都打不開。
值得一提的是，關于隱藏式車門內(nèi)把手問題。前幾日，長城汽車董事長魏建軍在直播中曾指出，當下汽車隱藏式門把手設計存在一系列弊端。其指出隱藏把手有幾個不好，一個是重量大，還有一個密封性差，帶來了噪音大，還有一個就是它都要用電來驅(qū)動，一旦缺電的時候，碰撞的時候它打不開。并表示隱藏門把手的唯一作用就是減少風阻，但這個作用是可以忽略不計。
此前，小鵬汽車CEO何小鵬也曾針對新能源車的門把手設計一事發(fā)聲，表示隱藏式門把手的設計，主要是能夠擁有更好的風阻，而且整個車的造型會更加科技。目前小鵬汽車正在做更好開的門把手，不管是平常還是冬天，還是在異常情況下都要更好開。的確是，隱藏門把手在一定程度上可以提高車輛的美觀，但對于車主來說，看重的應該更多是安全方面的保障。
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