來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時(shí)間：2025-05-10
據(jù)媒體報(bào)道，蔚來于5月9日發(fā)布內(nèi)部公告，旗下樂道品牌和螢火蟲品牌組織部門架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，整合進(jìn)入蔚來體系，涉及樂道品牌產(chǎn)品研發(fā)、用戶服務(wù)、車型營(yíng)銷等部門，以及螢火蟲事業(yè)部。其中，樂道品牌是此次調(diào)整的重中之重。
根據(jù)蔚來公告，蔚來產(chǎn)品設(shè)計(jì)與研發(fā)集群（PD&D）新設(shè)樂道產(chǎn)品設(shè)計(jì)與研發(fā)一級(jí)部門，同時(shí)新設(shè)立樂道品牌產(chǎn)品線部，原樂道事業(yè)部中的產(chǎn)品體驗(yàn)、項(xiàng)目管理、設(shè)計(jì)、整車工程劃入該部門，該部門直接向蔚來CEO李斌匯報(bào)。蔚來用戶服務(wù)與體驗(yàn)集群（UE）同樣新設(shè)一個(gè)樂道用戶服務(wù)一級(jí)部門，該一級(jí)部門包含原樂道的規(guī)劃與經(jīng)營(yíng)、區(qū)域銷售策略、區(qū)域銷售運(yùn)行、區(qū)域銷售管理、行銷等部門，樂道總裁沈斐向蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪匯報(bào)。樂道營(yíng)銷活動(dòng)策劃部和區(qū)域銷售公司全部并入U(xiǎn)E集群，繼續(xù)作為二級(jí)部門存在，匯報(bào)關(guān)系不變。
此外，本次調(diào)整還涉及蔚來第三品牌螢火蟲，螢火蟲事業(yè)部同樣劃入PD&D集群，但更多的調(diào)整細(xì)節(jié)未公布。
換句話說，蔚來公司原本的樂道事業(yè)部和螢火蟲事業(yè)部將不再作為相對(duì)獨(dú)立的事業(yè)部，而是被深度整合至蔚來各業(yè)務(wù)集群，合并精簡(jiǎn)重疊職能。
不過，截至發(fā)稿前，針對(duì)此次內(nèi)部組織架構(gòu)調(diào)整，蔚來暫未公開回應(yīng)。
在蔚來發(fā)展歷程中，一直致力于提升銷量，以實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和可持續(xù)發(fā)展。在其宏偉的規(guī)劃中，2025年實(shí)現(xiàn)銷量翻番是一個(gè)重要目標(biāo)，而樂道在這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)中扮演著舉足輕重的角色。從蔚來的銷量構(gòu)成來看，樂道汽車的銷量提升對(duì)于整體銷量的增長(zhǎng)有著直接且關(guān)鍵的影響。2024年，蔚來全年共交付新車221970臺(tái)，其中樂道品牌交付新車20761臺(tái)。雖然在當(dāng)年的占比相對(duì)不算高，但從增長(zhǎng)潛力和戰(zhàn)略布局來看，樂道的作用不可忽視。
蔚來創(chuàng)始人李斌曾明確表示，單獨(dú)依靠蔚來主品牌難以實(shí)現(xiàn)銷量翻番，樂道的出色表現(xiàn)是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵因素。按照規(guī)劃，如果樂道能夠在2025年平均每月交付2萬臺(tái)，那么一年就能貢獻(xiàn)20多萬臺(tái)的銷量，這對(duì)于蔚來實(shí)現(xiàn)44萬輛的年銷量目標(biāo)來說是至關(guān)重要的支撐。
然而，現(xiàn)實(shí)是，樂道汽車的表現(xiàn)并不理想，近幾個(gè)月更是持續(xù)低迷，月均交付量不足5000 輛，與此前既定的2萬輛目標(biāo)存在巨大的差距，也給蔚來的銷量增長(zhǎng)計(jì)劃帶來了巨大的挑戰(zhàn)。如果樂道不能盡快扭轉(zhuǎn)銷量下滑的趨勢(shì)，持續(xù)低迷，蔚來想要實(shí)現(xiàn)2025年銷量翻番的目標(biāo)將變得極為困難，這不僅會(huì)影響到蔚來在市場(chǎng)中的地位，還有可能對(duì)其未來的發(fā)展戰(zhàn)略和資金狀況產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，阻礙蔚來在新能源汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步拓展和深耕。
在銷量持續(xù)低迷、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的困境下，樂道汽車于4月2日迎來重大人事變動(dòng)。原樂道汽車總裁艾鐵成通過樂道App宣布離職，不再擔(dān)任樂道汽車總裁和蔚來高級(jí)副總裁，原能源業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人沈斐接任樂道汽車總裁，全面負(fù)責(zé)樂道銷售工作和區(qū)域公司管理，向蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪匯報(bào)。換句話說，李斌和秦力洪將深度參與樂道品牌的經(jīng)營(yíng)，打破部門之間的壁壘，提高決策效率和資源調(diào)配能力，為樂道汽車的發(fā)展提供更有力的支持。
除了人事變動(dòng)，樂道汽車還在部門整合方面進(jìn)行了一系列動(dòng)作，旨在提升協(xié)同效應(yīng)，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)效率。
此外，蔚來還對(duì)各大區(qū)域公司進(jìn)行調(diào)整，哈爾濱、銀川、烏魯木齊、西寧等偏遠(yuǎn)地區(qū)的樂道銷售負(fù)責(zé)人由蔚來區(qū)域公司總經(jīng)理兼任，這一舉措加強(qiáng)了蔚來和樂道在區(qū)域市場(chǎng)的協(xié)同，提高了市場(chǎng)響應(yīng)速度和運(yùn)營(yíng)效率。通過整合區(qū)域資源，能夠更好地滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求，提升品牌在當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)份額和影響力。
樂道汽車在發(fā)展過程中遭遇銷量下滑、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈以及內(nèi)部管理協(xié)同不足等諸多困境，這些問題給樂道的發(fā)展帶來了巨大的挑戰(zhàn)。然而，樂道作為蔚來多品牌戰(zhàn)略中的重要一環(huán)，對(duì)蔚來的銷量增長(zhǎng)和市場(chǎng)拓展具有不可替代的重要性。
樂道汽車是蔚來旗下主打主流家庭市場(chǎng)的品牌，對(duì)蔚來公司意義重大。它是蔚來實(shí)現(xiàn)多品牌戰(zhàn)略、覆蓋更廣泛市場(chǎng)需求的關(guān)鍵一環(huán)，通過推出價(jià)格親民、配置合理的車型，吸引首次購車和價(jià)格敏感的換購消費(fèi)者，以走量的方式提升銷量，進(jìn)而通過規(guī)模效應(yīng)降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品利潤(rùn)率，為蔚來的整體盈利提供有力支撐，是蔚來在2025年實(shí)現(xiàn)單季度盈利目標(biāo)的關(guān)鍵。秦力洪表示，“如果樂道做得不好，整個(gè)公司的盈利都無從談起。樂道必須要把自己的銷售服務(wù)、新產(chǎn)品的成本、供應(yīng)鏈方方面面做到一個(gè)非常好的水平。”
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