來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2025-05-03
據(jù)媒體報道，蔚來公司近日宣布重大人事調(diào)整，進(jìn)一步強化樂道品牌的組織協(xié)同，提升整體運營效率。
其中，原蔚來天津區(qū)域公司總經(jīng)理顧月、原蔚來大連區(qū)域公司總經(jīng)理宮得權(quán)因個人原因離開蔚來，由樂道天津區(qū)域公司總經(jīng)理成龍兼任蔚來天津區(qū)域公司總經(jīng)理，樂道大連區(qū)域公司總經(jīng)理李佳兼任蔚來大連區(qū)域公司總經(jīng)理，向蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪和樂道汽車總裁沈斐雙向匯報。此外，蔚來杭州區(qū)域公司總經(jīng)理樊宏銀兼任樂道杭州區(qū)域公司總經(jīng)理，蔚來溫州區(qū)域公司總經(jīng)理嚴(yán)霞敏兼任樂道溫州區(qū)域公司總經(jīng)理，向蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪和樂道汽車總裁沈斐雙向匯報，原樂道杭州區(qū)域公司總經(jīng)理鄧?yán)?、原樂道溫州區(qū)域公司總經(jīng)理蔡永久另有任用。
值得一提的是，在4月初，樂道汽車也發(fā)生了重大變更，艾鐵成于4月2日宣布不再擔(dān)任樂道汽車總裁和蔚來高級副總裁職務(wù)，將由原能源業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人沈斐擔(dān)任樂道汽車總裁，全面負(fù)責(zé)樂道銷售工作和區(qū)域公司管理，向蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪匯報。
不管是區(qū)域高管的調(diào)整，還是品牌經(jīng)理人的調(diào)整，其背后都是銷量所使。
樂道是蔚來集團(tuán)旗下第二品牌，定位家庭用車市場，瞄準(zhǔn)20萬-30萬元價格區(qū)間，主打家庭用車需求。樂道L60是樂道汽車旗下首款車型，于2024年9月9日上市，起售價為20.69萬元，BaaS電池租用方式購買14.99萬元起，其中60千瓦時電池月租費用為599元，90千瓦時電池月租費用為899元。
作為更低端的品牌，樂道也承擔(dān)著蔚來市場增量的重任，而為了追求銷量，提升樂道汽車的競爭力，除與蔚來共用同一套技術(shù)架構(gòu)，換電服務(wù)也與樂道共享。李斌強調(diào)，“蔚來”與“樂道”在內(nèi)部如同兄弟般共存，二者各有定位，不存在直接競爭關(guān)系。蔚來更加高端化，而樂道則專注于滿足家庭用戶的需求。不過，自上市以來，樂道L60的市場表現(xiàn)并不好，截至2024年12月的上市三個月內(nèi)累計銷量30761輛，而今年一季度為14781輛，月銷量在5000左右。
2025年被李斌定義為蔚來產(chǎn)品發(fā)布大年，將有9款新車發(fā)布。在2025上海車展上，樂道汽車正式發(fā)布亮相樂道L90。據(jù)了解，樂道L90基于蔚來NT3.0平臺打造，是繼樂道L60之后的第二款車型，預(yù)計將于三季度正式上市。尺寸方面，新車長寬高分別為5145/1998/1766mm，軸距為3110mm，定位純電動大型SUV，或成為蔚來旗下尺寸最大的車型。動力方面，樂道L90搭載兩驅(qū)和四驅(qū)兩種動力選擇，其中兩驅(qū)版車型驅(qū)動電機最大功率為340千瓦，四驅(qū)版車型綜合輸出功率為440千瓦。
除此之外，蔚來品牌的新款ET5、ET5T、ES6、EC6將于今年第二季度上市，第三代ES8計劃于今年第四季度發(fā)布?；诖?，蔚來把銷量翻番（44萬輛）作為2025年的銷量目標(biāo)。此外，李斌堅信蔚來將在2025年第四季度實現(xiàn)單季度盈利。
沈斐的上任，或許會為樂道汽車帶來新的發(fā)展思路和方向。一方面，他的能源業(yè)務(wù)背景，有望推動樂道與蔚來換電網(wǎng)絡(luò)的深度協(xié)同，進(jìn)一步發(fā)揮樂道的換電優(yōu)勢，提升用戶的補能體驗 。另一方面，區(qū)域總經(jīng)理的調(diào)整，將使樂道更深度地融入集團(tuán)資源池，實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置和高效利用，從而提升運營效率。
在新的領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)下，樂道汽車站在了一個充滿挑戰(zhàn)與機遇的十字路口。未來，樂道汽車仍將面臨諸多挑戰(zhàn)。市場競爭的激烈程度不會減弱，隨著越來越多的新能源汽車品牌涌入市場，20- 30萬純電SUV市場的競爭只會愈發(fā)白熱化，樂道L60需要在眾多競品中突出重圍，進(jìn)一步提升市場份額，難度可想而知。品牌認(rèn)知方面，盡管樂道是蔚來旗下子品牌，但在市場上的知名度仍有待提高，如何讓更多的消費者認(rèn)識樂道、了解樂道，并最終選擇樂道，是擺在沈斐面前的一個重要課題。
不過，挑戰(zhàn)與機遇總是并存的。即將推出的新車型樂道L90，無疑給樂道汽車帶來了新的希望。作為一款定位為純電動大型SUV的車型，L90提供6座和7座兩種座椅布局，將于今年三季度上市并交付。據(jù)了解，樂道L90基于蔚來NT3.0平臺打造，是繼樂道L60之后的第二款車型，長寬高分別為5145/1998/1766mm，軸距為3110mm。動力方面，樂道L90搭載兩驅(qū)和四驅(qū)兩種動力選擇，其中兩驅(qū)版車型驅(qū)動電機最大功率為340千瓦，四驅(qū)版車型綜合輸出功率為440千瓦。
樂道汽車對于蔚來公司的重要性不言而喻，蔚來品牌雖然產(chǎn)品眾多，包括ES6、ES7、ES8、EC6、EC7、ET5/ET5T、ET7、ET9，但大部分車型銷量都不理想，一季度銷量最高的車型是ES6，為9150輛，其次是ET5T，為7453輛，沒有一款車型在萬輛以上，而作為第二品牌的樂道，售價更低意味著需要承擔(dān)更高的市場貢獻(xiàn)，但縱觀今年一季度的表現(xiàn)來看，還是差強人意，總裁的調(diào)整以及區(qū)域經(jīng)理的調(diào)整隨之接踵而至。
秦力洪認(rèn)為，樂道品牌推出后的市場表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期，主要原因是營銷工作不夠理想。他希望通過調(diào)整營銷策略來改善樂道的表現(xiàn)，推進(jìn)新品牌不斷演進(jìn)。秦力洪表示，“如果樂道做得不好，整個公司的盈利都無從談起。樂道必須要把自己的銷售服務(wù)、新產(chǎn)品的成本、供應(yīng)鏈方方面面做到一個非常好的水平?！?/span>
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