來(lái)自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：吳濟(jì)平 發(fā)布時(shí)間：2020-12-30
汽車行業(yè)關(guān)注（autochat.com.cn）12月30日?qǐng)?bào)道——
降價(jià)是特斯拉車主最為敏感的話題之一，近日特斯拉副總裁陶琳再次談價(jià)格問(wèn)題。
陶琳在接受國(guó)內(nèi)媒體采訪時(shí)表示，“特斯拉的國(guó)產(chǎn)化率目標(biāo)已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)，未來(lái)繼續(xù)降價(jià)的可能性不大?！?/p>
目前特斯拉官網(wǎng)在售的中國(guó)制造Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為24.99萬(wàn)元。而中國(guó)制造Model 3長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)為30.90萬(wàn)元。
陶琳還表示，電動(dòng)車的價(jià)格與成本相關(guān)，受到原料成本以及電動(dòng)車零部件成本價(jià)格因素影響，如果未來(lái)原料或者零部件價(jià)格出現(xiàn)上漲，特斯拉的電動(dòng)車也不是沒(méi)有漲價(jià)的可能。
特斯拉多次調(diào)整車輛價(jià)格，更早前曾出現(xiàn)車主集體拉橫幅維權(quán)事件。以國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版為例，該車型自去年首次公布的起售價(jià)為32.8萬(wàn)元以來(lái)，一年半的時(shí)間已降價(jià)近8萬(wàn)。
最近一次降價(jià)出現(xiàn)在10月1日國(guó)慶節(jié)。特斯拉官方當(dāng)時(shí)宣布降價(jià)，國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版補(bǔ)貼后售價(jià)調(diào)整為24.99萬(wàn)元，相比此前售價(jià)降價(jià)了2.165萬(wàn)元，這也是Model 3國(guó)產(chǎn)后的最低售價(jià)。新款Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版搭載了由寧德時(shí)代提供的磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航里程從445km提升至468km。
一部分提車不久的特斯拉車主表達(dá)不滿，部分車主認(rèn)為自己被誘導(dǎo)消費(fèi)，銷售和交付人員承諾近期不會(huì)降價(jià)。針對(duì)降價(jià)，特斯拉給出的補(bǔ)償方案是，符合7天信心保障計(jì)劃內(nèi)的車主贈(zèng)送3年免費(fèi)超充使用權(quán)益。
隨后，特斯拉中國(guó)下降了“信心保障計(jì)劃”。官網(wǎng)顯示，特斯拉信心保障計(jì)劃已于2020年10月16日終止執(zhí)行并下線，在此之后的購(gòu)車訂單均不再享受該計(jì)劃的保障。
陶琳也曾針對(duì)網(wǎng)友熱議的降價(jià)問(wèn)題作出回應(yīng)，其在個(gè)人微博上稱，“不求所有人的理解和認(rèn)可，但是希望逐步大家能相信我們的初心確實(shí)是希望讓消費(fèi)者能擁有性價(jià)比更好的產(chǎn)品而不是自己利潤(rùn)最大化?！彼€表示，價(jià)格調(diào)整是高度保密的工作，無(wú)論任何時(shí)候公布都會(huì)有一批近期提車的消費(fèi)者受影響。
有市場(chǎng)數(shù)據(jù)預(yù)估，按照現(xiàn)階段特斯拉上海超級(jí)工廠的生產(chǎn)流程，國(guó)產(chǎn)Model 3的成本價(jià)可能不到20萬(wàn)元，意味著國(guó)產(chǎn)Model 3的毛利率達(dá)到30%左右，遠(yuǎn)超美國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)車的毛利率，也將可能為特斯拉提供更多的降價(jià)空間。也有業(yè)內(nèi)人士指出，特斯拉的規(guī)模量在快速提升，規(guī)模量的提升必然帶來(lái)單車的成本下降，成本下降必然帶來(lái)定價(jià)的調(diào)整，今后特斯拉可能會(huì)繼續(xù)降價(jià)。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年11月中國(guó)制造Model 3銷量為21604輛，1-11月累計(jì)銷量為113655輛，是今年中國(guó)市場(chǎng)銷量排名第一的新能源單一車型。
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