請(qǐng)問(wèn)機(jī)油添加劑成分是什么？機(jī)油添加劑成分揭秘怎么理解？各位車(chē)友知道機(jī)油添加劑成分是什么？機(jī)油添加劑成分揭秘的相關(guān)知識(shí)嗎？
提問(wèn)者: 伊麗朋 | 2020-01-11 2343
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我們?cè)谝郧暗奈恼吕锝榻B了關(guān)于機(jī)油的基礎(chǔ)油知識(shí)，礦物油、半合成、全合成的區(qū)別等等想必大家已經(jīng)耳熟能詳了。但是成品機(jī)油的成分除了基礎(chǔ)油之外，還需要多種添加劑的輔佐。比如PAO本身就不具備潤(rùn)滑效果，再比如世界上不存在純粹的PAO或者純粹的酯類(lèi)機(jī)油，都是這個(gè)道理。
機(jī)油添加劑種種說(shuō)
關(guān)于機(jī)油的添加劑其實(shí)非常復(fù)雜，有抵抗高溫氧化的添加劑；有提供清洗油垢能力的溶解類(lèi)添加劑；當(dāng)然也有追求極強(qiáng)悍潤(rùn)滑保護(hù)能力的添加劑；以及用于保證機(jī)油在極端壓力下依然保證潤(rùn)滑能力的“極壓添加劑”。
現(xiàn)在我們?cè)谑忻嫔夏軌蛸I(mǎi)到一些專用的“高性能機(jī)油添加劑”其實(shí)就屬于“極壓添加劑”。有進(jìn)口的也有國(guó)產(chǎn)的，但大致的運(yùn)作機(jī)理是一樣的，主要成分也基本接近。按照成分劃分，目前能買(mǎi)到的主流“極壓添加劑”有：石墨、二硫化鉬、立方氮化硼、二硫化鎢幾大類(lèi)。從分子構(gòu)成角度來(lái)劃分，則主要分為“無(wú)機(jī)”和“有機(jī)”兩大類(lèi)。
無(wú)機(jī)類(lèi)
最早的極壓添加劑都是無(wú)機(jī)類(lèi)的，他們是不溶于機(jī)油的。納米級(jí)的顆粒物分散在機(jī)油中，在油泵的作用下隨機(jī)油流動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各處。細(xì)微的顆粒填充到金屬與金屬之間的縫隙里、紋路里。每一刻微小的顆粒就相當(dāng)于是“一顆滾珠”，他們?cè)诎l(fā)動(dòng)機(jī)里充當(dāng)起“軸承”的作用，因而大大降低金屬的摩擦。
有機(jī)類(lèi)
無(wú)機(jī)極壓添加劑雖然可以通過(guò)“將滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動(dòng)摩擦”的方式大大降低金屬的摩擦系數(shù)，但卻無(wú)法給金屬表面“鍍上一層保護(hù)膜”。要讓金屬表面“成膜”就必須要用到有機(jī)化合物了。高溫高壓下，有機(jī)物與氧、氮等成分反應(yīng)，在氣缸壁面上沉降下來(lái)，最終構(gòu)成一層牢固的防護(hù)膜。因此目前大有“極壓添加劑從無(wú)機(jī)往有機(jī)轉(zhuǎn)變”的趨勢(shì)。
具體成分劃分
1、石墨
是最早最成熟的固體潤(rùn)滑劑。它與金屬表面接觸，不但能形成一層牢固的潤(rùn)滑薄膜，而且還能提高金屬表面對(duì)其他潤(rùn)滑劑的潤(rùn)濕性能，從而保持長(zhǎng)時(shí)問(wèn)的潤(rùn)滑作用。另外，由于石墨是以極細(xì)微的顆粒存在，因此它極易滲入緊密吻合的滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)部件間起良好的潤(rùn)滑作用。
此外石墨材料對(duì)溫度不敏感，其摩擦系數(shù)幾乎與滑動(dòng)速度無(wú)關(guān)的特性更是使它最早被應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)（不會(huì)隨著轉(zhuǎn)速升高而導(dǎo)致摩擦系數(shù)升高）。事實(shí)上現(xiàn)在很多高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)，在活塞裙部就使用了石墨涂層來(lái)大大降低活塞與氣缸壁之間的摩擦系數(shù)。
2、二硫化鉬
二硫化鉬（MoS2）是一種良好的固體潤(rùn)滑劑，在工業(yè)應(yīng)用中起著十分重要的作用。它具有非常低的摩擦系數(shù)（0.03—0.06），高的屈服強(qiáng)度（3.45MPa），能在高溫(350℃)和各種超低溫條件下使用，在真空條件下甚至可以在1200℃正常工作，特別在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械部件中有著十分優(yōu)良的潤(rùn)滑作用。事實(shí)上當(dāng)下不少新款發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)都做了“噴鉬”處理。與石墨涂層活塞裙部一樣，目的也是為了減少活塞環(huán)與氣缸壁的磨損。
3、六方氮化硼
六方氮化硼（BN）工業(yè)上又稱“白色石墨”。摩擦系數(shù)低至0.16，高溫下不增大，比二硫化鉬，石墨耐溫高，氧化氣氛可用到900℃，真空下可用到2000℃。常溫下潤(rùn)滑性能較差，高溫下潤(rùn)滑能力卻表現(xiàn)強(qiáng)悍，因此近年來(lái)廣泛應(yīng)用于高溫潤(rùn)滑場(chǎng)合。比如發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的潤(rùn)滑由于長(zhǎng)期需要承受高溫高壓，六方氮化硼就顯得非常合適。特別是它的抵抗極壓的性能異常突出，因此重負(fù)荷潤(rùn)滑場(chǎng)合經(jīng)?？梢砸?jiàn)到它（比如變速箱潤(rùn)滑）。
4、硫化鎢納米二硫化鎢（WS2）
是一種性能極為優(yōu)良的新型固體潤(rùn)滑材料，由于添加了納米顆粒的潤(rùn)滑劑綜合了流體潤(rùn)滑和固體潤(rùn)滑的優(yōu)點(diǎn)，從而可以實(shí)現(xiàn)從室溫到高溫（超過(guò)800℃）的全程潤(rùn)滑。WS2由于分子內(nèi)部磁疇排列產(chǎn)生的磁性，能在潤(rùn)滑過(guò)程中更好的吸附在金屬表面而且能在金屬表面形成一層納米保護(hù)潤(rùn)滑膜。
WS2具有極小的摩擦系數(shù)（約為0.03），納米級(jí)的WS2具有良好的抗氧化性，可以作為添加劑加入到潤(rùn)滑油中，能有效提高潤(rùn)滑油的極壓性能和抗磨減摩性能；并提高油膜強(qiáng)度30％～40％。事實(shí)上目前WS2早就廣泛的被運(yùn)用到比如螺栓、活塞、曲軸等部件的潤(rùn)滑當(dāng)中，也是未來(lái)最有前途、綜合性能最佳的潤(rùn)滑添加劑。
回答者: 宇文萱 | 2020-01-11
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