關(guān)于“原廠胎壓”竟然是雞肋？如何將駕駛提升到更安全的等級(jí)這個(gè)問(wèn)題如何解決？大家對(duì)“原廠胎壓”竟然是雞肋？如何將駕駛提升到更安全的等級(jí)有什么好的建議嗎？
提問(wèn)者: 師貴 | 2020-01-09 1607
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說(shuō)到胎壓報(bào)警有多好，
買(mǎi)車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售估計(jì)沒(méi)少安利，
結(jié)果回來(lái)開(kāi)了幾天，咋滴發(fā)現(xiàn)總有些異樣感覺(jué)？
尤其是寶馬（bao）的車(chē)主們保養(yǎng)時(shí)才發(fā)現(xiàn)
為什么會(huì)這樣？ ？ ？
RPA是什么： 國(guó)內(nèi)原車(chē)胎壓被稱為RPA，它的原理是通過(guò)比較四個(gè)輪子滾動(dòng)圓不圓來(lái)判斷是不是漏氣，生下來(lái)就自帶 30%土10%的漏氣報(bào)警誤差 ，不僅不給顯示胎壓，不跑到25公里還沒(méi)法啟動(dòng)。
什么？你不是寶馬車(chē)主用的是啥胎壓？不好意思，如果屏幕上沒(méi)顯示胎壓數(shù)字，多半都是上述同一種類(lèi)型的比“輪圓”監(jiān)測(cè)器。
加上寶馬都配備了缺氣保用輪胎，本身剛性就很強(qiáng)，漏了些氣還是滾圓的，特別不容易被發(fā)現(xiàn)。 “寶寶”車(chē)主反映有時(shí)候開(kāi)在路上， 忽然報(bào)警！ 這才發(fā)現(xiàn)輪胎癟了。 雖然保用輪胎還能繼續(xù)開(kāi)80公里，但心里不免會(huì)有些小怕怕呢。
不要慌！ RDC閃亮登場(chǎng)
RDC有是啥： 所謂RDC是一種安裝在輪胎之中的頂尖胎壓監(jiān)測(cè)裝置，通過(guò)胎壓傳感器和溫度傳感器來(lái)工作。 它的優(yōu)勢(shì)在此：
能顯示胎壓，也能顯示胎溫
每3秒測(cè)一下數(shù)據(jù)，每10秒向車(chē)主報(bào)告
開(kāi)到20KM就能啟動(dòng)了
是不是明顯貼心很多，而且安全也有了更大保障。 所以在國(guó)外的寶馬，可都是標(biāo)配RDC的喲，我國(guó)寶馬只有近幾個(gè)月的新車(chē)才陸續(xù)開(kāi)始配置，原先不配可能是由于呃~"貴"吧。
如果你購(gòu)車(chē)時(shí)一定要安裝，沒(méi)問(wèn)題！ 只是要車(chē)主自己選配。 據(jù)知情同事透露，他的寶馬（bao）RDC是購(gòu)車(chē)時(shí)花了整整3k大洋給裝上的！
1.自己增配 竟能省下一半錢(qián)!
其實(shí)有不少機(jī)靈的寶馬車(chē)主都已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，國(guó)內(nèi)的寶馬只是閹割了RDC在4個(gè)輪子上的胎壓模塊來(lái)節(jié)約成本。 而舒瑞德代工的寶馬原廠RDC模塊在 途虎直接有售 。 也就是說(shuō)花 1300元+ 裝一下，就擁有了歐標(biāo)原廠品質(zhì)。
老技師還原“德味”寶馬胎壓 ！
“半折價(jià)”從途虎購(gòu)置還包安裝，裝起來(lái)什么樣？ 試一試就知道，開(kāi)上升降機(jī)“四步上輪胎”馬上開(kāi)始操作。 頃刻間四個(gè)輪胎已經(jīng)都被卸下來(lái)了。
在一陣陣放氣中，一只輪胎一邊被拔離了輪轂，并立刻換上了RDC胎壓模塊。
此過(guò)程再重復(fù)三遍……
與原車(chē)輪轂完全匹配，只是簡(jiǎn)單拆掉氣門(mén)嘴，換上RDC模塊即可。
隨后上車(chē)刷固件，技師掏出了舒瑞德寶馬官配程序，直接開(kāi)始刷機(jī)頭隱藏。
此過(guò)程大約持續(xù)十分鐘
好了！ 眨眨眼,全部的安裝工序已經(jīng)結(jié)束，車(chē)子離開(kāi)工場(chǎng)店后，還有個(gè)初始化過(guò)程，正常開(kāi)個(gè)幾公里就行了，別的啥都不用做。
當(dāng)進(jìn)度條讀完，刷一下，屏幕就會(huì)跳出胎壓、胎溫了，恭喜這位寶寶車(chē)主，現(xiàn)在已經(jīng)正式擁有了一臺(tái)歐系標(biāo)準(zhǔn)帶RDC胎壓監(jiān)測(cè)的安全寶馬車(chē)了。
具體來(lái)看看用起來(lái)又怎樣的不同呢？
安裝前使用RPA
顯示屏上空空如也，只能看到四個(gè)綠油油的輪胎。
升級(jí)為RDC之后
明顯多了兩行參數(shù)，上面是胎壓，下面是胎內(nèi)溫度，正常應(yīng)該是2.5帕左右， 低于2帕 了就應(yīng)該想到去打氣了喲。
輪胎漏氣測(cè)試
輪胎沒(méi)氣后，車(chē)內(nèi)屏幕和儀表盤(pán)同時(shí)報(bào)警，提示車(chē)主檢查輪胎。 故障時(shí)候的監(jiān)測(cè)是每1秒發(fā)送一次數(shù)據(jù)，方便用戶跟蹤輪胎情況。
回答者: 諸葛飄 | 2020-01-09
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