在汽車保養(yǎng)中，有些車主往往會根據(jù)自己對保養(yǎng)的理解，或者說是經(jīng)驗，對汽車進(jìn)行私自的改動，然而，正是這些看似正確的改動往往會損壞車輛，嚴(yán)重的甚至還會威脅生命。今天我就帶大家了解一下這些保養(yǎng)中的誤區(qū)，希望能給廣大車主提個醒，避免這些誤區(qū)。

　　保養(yǎng)誤區(qū) 盲目拆掉發(fā)動機(jī)節(jié)溫器

　　有些駕駛員認(rèn)為行車時發(fā)動機(jī)溫度怕高不怕低，因此盲目拆掉發(fā)動機(jī)節(jié)溫器，致使冷卻液只能進(jìn)行大循環(huán)，不能調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，發(fā)動機(jī)因此經(jīng)常處于低溫狀態(tài)下工作，造成功率下降，磨損加快，油耗增加等情況的發(fā)生。其實(shí)，發(fā)動機(jī)溫度低時危害性也很大。應(yīng)根據(jù)汽車使用說明書規(guī)定的正常溫度行車，才能保證發(fā)動機(jī)的使用壽命。

　　保養(yǎng)誤區(qū) 風(fēng)扇皮帶越緊越好

　　皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發(fā)動機(jī)風(fēng)扇皮帶的松緊度應(yīng)符合技術(shù)要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。

　　保養(yǎng)誤區(qū) 發(fā)動機(jī)用怠速升溫

　　很多駕駛員都知道，汽車剛啟動的時候，如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)太高會因潤滑不佳損害發(fā)動機(jī)。然而卻很少有人知道如果長時間用怠速升溫，由于轉(zhuǎn)速較低，機(jī)油泵不能較快地將潤滑油壓入各潤滑表面，發(fā)動機(jī)各運(yùn)動機(jī)件會在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下工作;同時因燃油低溫霧化不良，使未燃燒的燃油竄入曲軸箱，沖刷掉缸壁上的油膜，加快機(jī)件磨損。所以，在非低溫狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)啟動數(shù)秒后，應(yīng)提高怠速快速升溫，改善發(fā)動機(jī)的潤滑條件。

　　保養(yǎng)誤區(qū) 輪胎氣壓寧高勿低

　　有些駕駛員喜歡保養(yǎng)輪胎時把輪胎氣壓充得較高，認(rèn)為這樣既可超載又可節(jié)油。這是不正確的。胎壓過高，會使輪胎接地面減小，磨損加重，而且還容易爆胎。同時，因胎壓過高，會使輪胎的附著系數(shù)減小，降低剎車時的制動效果，增大測滑量，對行車安全造成較大的危害。同樣，胎壓過低也不好，會造成磨胎肩、折胎、油耗增加等情況。所以，正確的做法是按輪胎上標(biāo)明的標(biāo)準(zhǔn)氣壓充氣，充氣量一般在標(biāo)準(zhǔn)氣壓的±5%較為適宜。

　　經(jīng)過以上的一些介紹，想必大家對這些保養(yǎng)中的誤區(qū)都有所了解了，有時候我們一知半解的進(jìn)行保養(yǎng)不如直接去店里保養(yǎng)，或者請教專門人士，以免對自己的愛車造成不可避免的損害。