來自：汽車行業(yè)關(guān)注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2025-03-29
3月28日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布一系列車企召回公告，其中浙江豪情汽車制造有限公司、大慶沃爾沃汽車制造有限公司和沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回以下車輛。
據(jù)了解，浙江豪情汽車制造有限公司、大慶沃爾沃汽車制造有限公司將召回生產(chǎn)日期從2019年9月25日至2021年11月22日的部分國產(chǎn)插電式混合動力-短續(xù)航XC60汽車，共計4420輛。生產(chǎn)日期從2019年10月10日至2021年11月23日的部分國產(chǎn)插電式混合動力-短續(xù)航S90汽車，共計4544輛；生產(chǎn)日期從2020年1月6日至2021年11月29日的部分國產(chǎn)插電式混合動力-短續(xù)航S60汽車，共計1795輛。此外，沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司召回生產(chǎn)日期從2019年9月2日至2021年10月19日的部分進口插電式混合動力-短續(xù)航XC90汽車，共計2969輛。
公告顯示，本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于高壓動力電池的制造問題，電芯內(nèi)部可能發(fā)生短路。極端情況下，可能導(dǎo)致電池模組熱失控，存在安全隱患。針對產(chǎn)品缺陷，浙江豪情汽車制造有限公司、大慶沃爾沃汽車制造有限公司和沃爾沃汽車銷售（上海）有限公司將委托沃爾沃汽車授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)車輛的高壓動力電池進行檢測，如存在異常，則免費更換電池模組。同時為所有召回范圍內(nèi)車輛升級車載診斷軟件，該軟件能檢測電池模組的潛在問題，在風(fēng)險發(fā)生之前通過儀表向駕駛員發(fā)出警告提示進行維修，并且高壓動力電池進入到保護模式，存在異常的電池模組將被更換，以消除安全隱患。
值得一提的是，此前沃爾沃汽車也在美國召回插電混合動力車，涉及7483輛插電式混合動力車型，包括2020-2021款S90、2022款V90，以及2020-2022款S60、V60、XC60 和XC90。據(jù)了解，沃爾沃汽車在美國召回插電式混合動力車型的原因與本次國內(nèi)召回大同小異，這些車型在停放并充滿電后可能發(fā)生短路，尤其是在夜間停放在車庫時會存在嚴(yán)重的起火風(fēng)險，問題源于電池模塊的“生產(chǎn)偏差”，可能導(dǎo)致熱失控。具體原因尚不明確，而這些沃爾沃插混車型的電池均由LG生產(chǎn)提供，部分電芯可能存在內(nèi)部短路風(fēng)險。
沃爾沃汽車在美國召回的沃爾沃S90 PHEV（插電式混合動力車型）、沃爾沃XC60 PHEV（插電式混合動力車型）、沃爾沃S60 PHEV（插電式混合動力車型）、沃爾沃XC90 PHEV（插電式混合動力車型）均在國內(nèi)有售，而此次國內(nèi)召回的車型剛好是以上四款。
需要注意的是，雖然召回原因大同小異，但國產(chǎn)沃爾沃插混車型搭載的是寧德時代電池。另外，沃爾沃插混車型在國內(nèi)市場的銷量相對一般，再加上召回的基本上2019年-2021年之間的車款，所以整體召回量并不大，四款車型加起來為13728輛。零售數(shù)據(jù)顯示，今年前2月沃爾沃XC60 PHEV的銷量為1192輛、沃爾沃S90 PHEV的銷量為404輛、沃爾沃S90的銷量為3348輛。
除了沃爾沃汽車外，另外北京奔馳、東風(fēng)日產(chǎn)也召回電動車。
其中，東風(fēng)汽車有限公司自2025年3月28日起，召回2021年5月14日至2023年8月25日生產(chǎn)的部分2021-2023年款e-POWER軒逸汽車，共計34816輛；2021年9月25日至2023年10月20日生產(chǎn)的部分2021-2023年款超混電驅(qū)奇駿汽車，共計11240輛。公告顯示，召回范圍內(nèi)的車輛因電池管理系統(tǒng)（BMS）軟件設(shè)定不合理，導(dǎo)致電池健康度（SOH）計算值過小，引起電池剩余電量（SOC）波動達到或超過設(shè)定閾值，車輛進入保護模式切斷動力電源，造成行駛中動力中斷，存在安全隱患。針對缺陷，東風(fēng)汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)車輛免費升級BMS軟件，以消除安全隱患。
北京奔馳自2025年4月16日起，召回生產(chǎn)日期在2021年4月1日至2023年10月31日期間的部分國產(chǎn)EQA和EQB汽車，共計12308輛。公告顯示，召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于高壓電池生產(chǎn)工藝波動導(dǎo)致電池可靠性下降，且現(xiàn)有的電池管理系統(tǒng)軟件的控制策略可能造成這些電池單體承受過大載荷，增加其內(nèi)部短路的風(fēng)險，可能導(dǎo)致車輛起火事故，存在安全隱患。需要注意的是，本次召回活動是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響，北京奔馳汽車有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商升級受影響車輛的電池管理系統(tǒng)軟件，以消除安全隱患。
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