來自：汽車行業(yè)關注 作者：xiaoxin 發(fā)布時間：2025-05-07
5月7日，北京現代首款純電平臺SUV ELEXIO正式全球首發(fā)。據了解，“ELEXIO”源于英文單詞ELECTRIC的創(chuàng)意變形，后續(xù)還將推出中文命名，新車基于現代汽車的全球電動車專用平臺（E-GMP，Electric Global Modular Platform）打造，預計今年三季度上市。按照北京現代的規(guī)劃，未來每年推出2-3款系能源車，涵蓋轎車、SUV、MPV等車型，實現純電、混動、增程全覆蓋。
外觀方面，北京現代ELEXIO采用極具辨識度的純電專屬設計，采用與目前國內在售的車型都完全不同的風格，車頭采用一條貫穿式燈帶，其日間行車燈設計靈感源自中國用戶所偏愛的象征幸運的水晶理念，并將中國人都非常喜歡的數字“8”，巧妙的運用在燈體外形設計中，底部還采用主動開閉式的進氣格柵，下方包圍帶有黑色裝飾。
車身側面，北京現代ELEXIO帶有分段式腰線設計，車頂線條從B柱開始向下平滑過渡，搭配具有上揚式設計的車窗下沿，同時采用隱藏式門把手以及隱藏式D柱設計，營造出較為運動的車身姿態(tài)。值得一提的是，新車側面尾窗后方裝飾條采用撞色設計，并與車頂末端尾翼相連，具有環(huán)繞式效果。車尾部分，新車采用與車頭互相呼應的設計，貫穿式燈帶搭配底部頗為運動的包圍，營造出不錯的運動感。此外，頂部尾翼中央還集成兩段式設計高位剎車燈和后向攝像頭，尾翼下方帶有隱藏式后雨刷。
此次車輛只解密了外觀，內飾造型還不得而知，目前已知的信息有車輛會采用簡潔的內飾設計風格，儀表臺上不會有物理按鍵，并且ELEXIO是現代汽車中首款搭載新概念駕駛信息顯示屏的車型（27英寸的HUD）。車機方面，將搭載高通驍龍8295芯片，并采用最新的語音識別技術和大型語言模型（LLM）解決方案，具備音樂、視頻、游戲、KTV以及高德地圖等應用。
除了內飾，車輛的動力也處在保密階段，只公布了部分續(xù)航相關信息，ELEXIO在常溫環(huán)境下，續(xù)航里程可達到700公里以上（測試工況未知），可實現27分鐘將電池電量從30%快速充至80%。駕駛輔助方面，廠家表示，未來會采用鴻蒙智行的解決方案，并且2025年ELEXIO將率先升級自動輔助駕駛功能以及記憶停車功能。2026年，推出L2+級城市自動輔助駕駛功能，為用戶帶來更加智能、便捷駕駛體驗。
近年來，北京現代在國內的表現并不突出，不斷受到國內新勢力品牌的沖擊導致銷量逐年下滑，就連2025上海車展都缺席了。與此同時，來自合資品牌的競爭壓力也越來越大，越來越多的合資品牌開始推出符合國內消費者需求的新能源產品，而這次推出的全新純電車型能否成為其新能源產品的翻身之作，不得而知。
當前，北京現代暫無在售純電動車型，預計ELEXIO上市后會和起亞EV5（指導價14.98萬元起）、上汽大眾ID.4 X（指導價15.9888萬元起）、領克Z20（指導價13.59萬元起）等緊湊型純電動SUV車型具備一定的競爭關系。從一季度銷量來看，緊湊型純電SUV銷量榜單TOP3車型分別為比亞迪元PLUS、吉利銀河E5以及比亞迪宋PLUS EV，銷量分別達39839輛、30973輛和30432輛。
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