來(lái)自：汽車(chē)行業(yè)關(guān)注 作者：連澤華 發(fā)布時(shí)間：2025-03-30
3月28日，江淮汽車(chē)發(fā)布2024年業(yè)績(jī)報(bào)告。報(bào)告顯示，2024年江淮汽車(chē)營(yíng)業(yè)收入為421.16億元，同比下滑6.28%；歸母凈利潤(rùn)為虧損17.84億元，同比由盈轉(zhuǎn)虧，作為對(duì)比，2023年盈利1.52億元；扣非歸母凈利潤(rùn)為虧損27.41億元。
在本次財(cái)報(bào)中，江淮汽車(chē)表示，鑒于2024年度公司凈利潤(rùn)出現(xiàn)虧損，公司擬不進(jìn)行利潤(rùn)分配也不進(jìn)行資本公積金轉(zhuǎn)增股本。此前，江淮汽車(chē)曾在《2024年年度業(yè)績(jī)預(yù)虧公告》中指出，江淮汽車(chē)業(yè)績(jī)預(yù)虧的主要原因是2024年公司聯(lián)營(yíng)企業(yè)大眾安徽經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)出現(xiàn)虧損，導(dǎo)致報(bào)告期內(nèi)公司確認(rèn)對(duì)大眾安徽的投資收益為-13.5 億元左右；2024年公司部分資產(chǎn)發(fā)生減值，計(jì)提資產(chǎn)減值準(zhǔn)備11億元左右。
不過(guò)，行業(yè)認(rèn)為，2024年江淮汽車(chē)業(yè)績(jī)虧損也與其銷(xiāo)量下滑有關(guān)。當(dāng)前，江淮汽車(chē)在乘用車(chē)市場(chǎng)已布局江淮、瑞風(fēng)、思皓、釔為等品牌，但整體市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)薄弱。銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2024年江淮汽車(chē)乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為16.68萬(wàn)輛，同比下滑16.59%；商用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為23.63萬(wàn)輛，同比微增0.38%。
財(cái)報(bào)顯示，2024年江淮汽車(chē)總資產(chǎn)為490.81億元，同比增長(zhǎng)4.96%；歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)為113.60億元，同比下滑14.16%。據(jù)了解，江淮汽車(chē)的營(yíng)業(yè)收入主要來(lái)自銷(xiāo)售乘用車(chē)、商用車(chē)、客車(chē)和底盤(pán)等，其中，2024年江淮汽車(chē)乘用車(chē)、商用車(chē)業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)收入為344.14億元，占營(yíng)業(yè)收入的81.71%。此外，2024年江淮汽車(chē)?yán)塾?jì)研發(fā)投入大幅增長(zhǎng)55.03%至34.64億元，占營(yíng)收比重的8.23%。
作為國(guó)內(nèi)老牌車(chē)企之一，從2017年開(kāi)始江淮汽車(chē)業(yè)績(jī)急轉(zhuǎn)直下，深陷虧損泥潭。過(guò)往財(cái)報(bào)顯示，2021年至2023年，江淮汽車(chē)扣非凈利潤(rùn)分別為-18.84億元、-27.95億元和-17.18億元，三年累計(jì)虧損63.97億元。
伴隨著汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，作為少有的乘商并舉的汽車(chē)集團(tuán)，江淮汽車(chē)面臨的挑戰(zhàn)也愈發(fā)明顯。江淮汽車(chē)新能源轉(zhuǎn)型的步伐并不晚，但遺憾的是，其在乘用車(chē)新能源板塊的表現(xiàn)十分一般，對(duì)于江淮汽車(chē)而言，當(dāng)前新能源汽車(chē)在其業(yè)務(wù)中的占比仍較低，而“銷(xiāo)量低迷、缺少高端品牌或缺乏熱門(mén)車(chē)型”已成為江淮汽車(chē)眼下亟需解決的難題，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，江淮汽車(chē)急需加速布局新能源轉(zhuǎn)型的路徑。
據(jù)了解，目前，江淮汽車(chē)正積極尋求轉(zhuǎn)型并推進(jìn)新項(xiàng)目研發(fā)。江淮汽車(chē)在本次財(cái)報(bào)中表示：“全面深化與華為的合作，合力打造尊界高端豪華品牌，持續(xù)加大在智能新能源等關(guān)鍵領(lǐng)域的布局?！?/p>
2024年11月，江淮汽車(chē)與華為合作打造的“尊界”品牌正式發(fā)布，首款車(chē)型尊界S800基于途靈?II?龍行平臺(tái)打造，定位大型轎車(chē)，整體尺寸非常大，與邁巴赫S級(jí)尺寸相接近，預(yù)售價(jià)為100萬(wàn)-150萬(wàn)元，此前官方數(shù)據(jù)顯示，在開(kāi)啟預(yù)訂之后的48小時(shí)內(nèi)，新車(chē)預(yù)訂訂單超2108輛。按計(jì)劃，新車(chē)將在5月底上市并交付。值得一提的是，作為百萬(wàn)豪車(chē)，尊界S800車(chē)型并不適合大眾市場(chǎng)，后續(xù)其能否像問(wèn)界一樣熱銷(xiāo)，目前仍充滿(mǎn)未知數(shù)。
從2024年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)層面來(lái)說(shuō)，2024年江淮汽車(chē)整體的業(yè)績(jī)表現(xiàn)不佳，目前仍面臨一定的經(jīng)營(yíng)壓力，不過(guò)，江淮汽車(chē)預(yù)計(jì)2025年會(huì)有所好轉(zhuǎn)。對(duì)于2025年業(yè)績(jī)，江淮汽車(chē)預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量將達(dá)43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.67%；預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)收入為460億元，同比增長(zhǎng)9%。今年1月27日，江汽集團(tuán)在2025年新春賀詞中表示：“尊界品牌將填補(bǔ)國(guó)內(nèi)超豪華汽車(chē)市場(chǎng)的空白，尊界S800成功亮相，超級(jí)工廠正式落成，第二款車(chē)、第三款車(chē)全面啟動(dòng)研發(fā)”。
至于在華為技術(shù)加持下，江淮汽車(chē)能否推動(dòng)品牌向上發(fā)展，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)并提升業(yè)績(jī)，時(shí)間很快會(huì)給出答案。
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