來自：老虎車網(wǎng) 作者：Zoe 發(fā)布時(shí)間：2025-03-18
3月17日，樂道汽車總裁艾鐵成在接受媒體采訪時(shí)，首次回應(yīng)關(guān)于此前“樂道強(qiáng)制銷售員店內(nèi)購車”的傳聞。
艾鐵成表示這件事外界以為是為了沖銷量，實(shí)際上一線員工購買的每一輛車都不計(jì)入交付數(shù)字的。并指出每家車企都有內(nèi)部購車的福利，一般是級別越高，福利政策越好?！拔覀兪欠催^來的，希望給到前線員工更多福利，目的是讓一線員工成為用戶，讓一線員工跟用戶交流能把產(chǎn)品講得更透徹。這項(xiàng)政策是基于員工自愿，絕對不是強(qiáng)制的行為?！?/p>
相關(guān)事件回顧：今年1月初，樂道汽車被傳出要求每位銷售人員都要買一臺樂道L60，不買就滾蛋。彼時(shí)，從網(wǎng)絡(luò)曝光的截圖來看，如果是按車價(jià)租電的話，員工購買樂道L60購買需支付150000元，同時(shí)享有員工優(yōu)惠26000元，開票價(jià)格為12.4萬元。半年后，公司將以75折的價(jià)格112500元回購車輛，而舊車殘值計(jì)算為124000元減去6個(gè)月的月供總額，即111604元。從圖片的內(nèi)容來看，換而言之購買車輛的員工可以在半年時(shí)間內(nèi)免費(fèi)使用車輛，還能獲得900元的差額收益及半年后保險(xiǎn)退費(fèi)2000元。
從圖片來看樂道的員工購車政策吸引力還是挺大的，但實(shí)際上該政策還是招來了很多質(zhì)疑的聲音。有網(wǎng)友質(zhì)疑是沖銷量，也有網(wǎng)友對要求每位銷售人員都要買一臺樂道L60認(rèn)為有些強(qiáng)制購車的感覺。
隨后針對該截圖內(nèi)容，樂道副總裁夏慶華回應(yīng)稱，是樂道溫州一位店長在溝通時(shí)采取過于生硬的方式，已對其進(jìn)行嚴(yán)厲批評。至于為什么要求員工購買自家車輛，主要是希望員工駕駛自家品牌的車輛，可以更深入地了解產(chǎn)品，并在與用戶交流時(shí)提供更為真實(shí)、有說服力的體驗(yàn)分享。隨后，樂道官方也發(fā)文進(jìn)行了聲明，指出樂道沒有任何強(qiáng)制員工購車的硬性要求，當(dāng)事員工對內(nèi)部購車政策理解有誤，并已發(fā)聲澄清。經(jīng)內(nèi)部核查，該員工的上級領(lǐng)導(dǎo)在推廣內(nèi)購政策時(shí)溝通方式欠妥，已經(jīng)對其批評處理。
該事件的風(fēng)波還未過去，樂道又被傳出訂單造假傳聞。對于這些傳聞，夏慶華回應(yīng)表示，這些惡意攻擊的伎倆總會過去，好產(chǎn)品才是最終制勝的關(guān)鍵。
資料顯示：樂道是蔚來旗下推出的第二品牌，定位家庭用車市場，主要進(jìn)軍20萬-30萬元價(jià)格區(qū)間。樂道L60是樂道汽車旗下首款車型，在去年9月上市，起售價(jià)為20.69萬元，BaaS電池租用方式購買14.99萬元起。眾所周知，樂道肩負(fù)著蔚來在中低端市場提升銷量的重?fù)?dān)，蔚來對樂道的到來也寄以厚望。更是為了提升樂道汽車的競爭力，樂道與蔚來共用同一套技術(shù)架構(gòu)，換電服務(wù)一同共享。但遺憾的是，樂道的銷量并沒有樂道汽車總裁艾鐵成在發(fā)布會現(xiàn)場期望的訂單爆了。
雖然說樂道在去年12月實(shí)現(xiàn)了銷量破萬 ，但進(jìn)入1月以來，其銷量在逐月下降。相數(shù)據(jù)顯示：今年1月樂道銷量5912輛，2月銷量4049輛。按照此前艾鐵成定下的目標(biāo)來看差距甚遠(yuǎn)。早前艾鐵成在去廣州車展期間表示，樂道的目標(biāo)是2024年12月單月交付破萬、2025年1-2月沖擊1.5萬臺、3月交付破2萬。
此次采訪，艾鐵成此次采訪除了對上述事件進(jìn)行回應(yīng)，還對樂道未能完成月銷過2萬目標(biāo)一事進(jìn)行了反省。其表示目標(biāo)沒有完成主要與準(zhǔn)備不足有關(guān)。并透露，去年準(zhǔn)備了 2 萬輛的交付，但很多排產(chǎn)到 1 月的用戶希望在年底前盡快拿到車，可以享受到當(dāng)年 15000 元的新能源置換補(bǔ)貼，所以去年臨近 12 月底的時(shí)候很多用戶等不了，準(zhǔn)備不足使很多訂單流失。同時(shí)，艾鐵成還表示“如果去年訂單不流失的話，那今年的 1、2 月份趨勢會更好，樂道就能順勢而為，抓住把新車市場效應(yīng)轉(zhuǎn)化成用戶口碑效應(yīng)的機(jī)會?！?/p>
最后，關(guān)于網(wǎng)傳沒有達(dá)到目標(biāo)要下課的傳聞，艾鐵成表示：一走了之其實(shí)是最容易的，如果說現(xiàn)在就去談這個(gè)，那就相當(dāng)于半途而廢，格局小了。后續(xù)，將會繼續(xù)強(qiáng)化品牌知名度，鼓勵一線的伙伴走出去多發(fā)聲，讓用戶先認(rèn)識樂道，了解樂道、信任樂道。按照樂道汽車此前規(guī)劃，每年推出一款新車，目標(biāo)是做一輛在上市以后3-5年依舊在行業(yè)領(lǐng)先的車型。
有想法與目標(biāo)自然是好事，但值得一提的是，國內(nèi)新能源車企也在不斷的推出更有競爭力的產(chǎn)品，20-30萬元價(jià)格領(lǐng)域的競爭也越發(fā)激烈，樂道汽車想要在20萬級市場掀起一番作為，也將面臨一定的挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，今年蔚來?的銷量目標(biāo)定在44萬輛，與去年的累計(jì)銷量22.2萬輛相比，需要實(shí)現(xiàn)近一倍的增長。這也意味著，樂道品牌必須要肩負(fù)起一定的銷量重?fù)?dān)。
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