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某新勢力被強制執(zhí)行1.2億!

來自:汽車行業(yè)關注 作者:連澤華 發(fā)布時間:2024-08-21

天眼查信息顯示,8月20日,天際汽車銷售(長沙)有限公司新增一則被執(zhí)行人信息,執(zhí)行標的1.25億余元,涉及上海汽車貿易有限公司與其相關買賣合同糾紛案件,執(zhí)行法院為上海市第一中級人民法院。

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同一日,天際汽車銷售(長沙)有限公司新增一則限制消費令,申請人為科大智能(合肥)科技有限公司,執(zhí)行法院為長沙市望城區(qū)人民法院,原因是該公司未按執(zhí)行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務。

天際汽車銷售(長沙)有限公司成立于2020年8月,法定代表人為張海亮,注冊資本和實繳資本均為5000萬元。據(jù)風險信息顯示,目前該公司存在多條被執(zhí)行人、限制消費令、失信被執(zhí)行人和終本案件信息。截至發(fā)稿,該公司被執(zhí)行人為14例,被執(zhí)行總金額為1.49億元;失信被執(zhí)行人為2例,未履行比例為100%;終本案件為3例,執(zhí)行標的總金額256.99萬元,未履行總金額229.53萬元,未履行比例89.3%。

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股東信息顯示,天際汽車銷售(長沙)有限公司由天際汽車(長沙)集團有限公司全資持股,后者成立于2018年9月,曾命名“長沙電咖汽車零部件制造有限公司”,是天際汽車的生產制造公司。

8月13日,全國企業(yè)破產重整案件信息網顯示,天際汽車(長沙)集團有限公司被申請破產清算,申請人為沈玉清,經辦法院為長沙市岳麓區(qū)人民法院。

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天際汽車前身為電咖汽車,電咖汽車是樂視汽車內部孵化的子品牌,于2015年成立,2017年時任樂視汽車CEO張海亮入主電咖汽車并推出首款車型電咖EV10,算是當時造車車企中的元老級品牌,主攻微型電動車市場。后為了進軍高端市場,由電咖汽車更名為天際汽車,并在湖南長沙、浙江紹興和廣西南寧建有工廠,規(guī)劃總產能達22萬輛,這也是天際汽車相比其它國內造車新勢力的優(yōu)勢所在,然而,天際汽車的轉型之路并不平坦。

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2023年4月,天際汽車被曝工廠停產,員工工資將按最低標準發(fā)放,此后陷入全面停擺處境。目前天際汽車在售車型包括天際ME7和天際ME5兩款車型,乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,2021年和2022年其銷量分別為1778輛和5321輛,尚不及“蔚小理”單月銷量。而2023年前4月累計銷量為359輛,此后則查詢不到銷量數(shù)據(jù)。

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據(jù)國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示,上述提及的天際汽車銷售(長沙)有限公司因“通過登記的住所或者經營場所無法聯(lián)系”于2023年6月21日被湖南湘江新區(qū)管理委員會列入經營異常名錄。此外,天際汽車科技集團有限公司因“未依照規(guī)定的期限公示年度報告”被紹興市越城區(qū)市場監(jiān)督管理局列入經營異常名。同時,天際汽車旗下浙江電咖汽車零部件制造有限公司、天際汽車銷售(長沙)有限公司、天際汽車銷售(紹興)有限公司、福建電咖汽車有限公司、青島天際汽車零部件制造有限公司也均被列入經營異常名錄。

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最近幾年中國新能源品牌一路高歌猛進,而伴隨著新能源汽車行業(yè)快速增長的同時整個汽車行業(yè)的競爭也日益加劇,多家造車車企也面臨“生死時速”,自2023年以來,包括雷丁汽車、愛馳汽車、自游家等等汽車品牌均已無力為繼。對于當下的天際汽車而言,其既缺錢也缺乏走量產品,在這樣的背景下,天際汽車已處在懸崖邊緣,其想要恢復往日元氣的難度可想而知。


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