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跑完高速后立即熄火會傷發(fā)動機(jī)嗎?發(fā)動機(jī)有沒有想象的那么脆弱?

遇到跑完高速后立即熄火會傷發(fā)動機(jī)嗎?發(fā)動機(jī)有沒有想象的那么脆弱?這個問題怎么辦?車友們有沒有什么好的辦法嗎?

提問者: 夏妍弘 | 2020-01-17 1981

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現(xiàn)在買車的人越來越多,小白也就越來越多了,那么在現(xiàn)在提倡節(jié)能環(huán)保的情況下,大家也是喜歡選擇一些小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī),許多新手都聽老司機(jī)說跑完高速不要馬上就熄火,不然會壞發(fā)動機(jī),這個說法對不對?那么小編就向大家好好解釋一下。




首先我們需要知道渦輪增壓器是什么東西,渦輪增壓器的實(shí)質(zhì)就是空氣壓縮器,它的主要目的就是為了增大發(fā)動機(jī)的功率,說白了是輔助發(fā)動機(jī)更好工作的。它有一個叫做軸承的重要零件,這個零件需要大量的潤滑,專業(yè)來叫就是“全浮式軸承”。它的工作環(huán)境就比較惡劣了,因?yàn)樗枰跇O高的轉(zhuǎn)速下工作,沒有足夠的潤滑,比如說出現(xiàn)油壓降低無法正常供給潤滑油,就會破壞軸承。沒有了關(guān)鍵的零件,渦輪增壓器就直接廢了。





車子在高速的情況下,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速是特別快的,突然熄火的后果就是機(jī)油的油壓馬上降低,軸承馬上就沒有了潤滑,而且也缺少了機(jī)油的冷卻,這樣時間長了,就會有問題。



大家這么一聽是不是感覺很有道理?不過這個說法已經(jīng)過時了,現(xiàn)在的配備有渦輪增壓器發(fā)動機(jī)的車已經(jīng)不怕在高速行駛很長時間后立馬熄火了,這又是因?yàn)槭裁??之前說了渦輪增壓器說白了就是壓縮空氣機(jī)器,百度上這樣說它的工作原理:它通過了壓縮進(jìn)氣,提高了進(jìn)氣密度,密度大了自然體積會小,進(jìn)入有限的空間的空氣就多了,那么燃燒時候氧氣充足會讓燃燒更加充分有效率。




那么發(fā)動機(jī)排出的廢氣不會全部排放掉,一部分的廢氣中的熱能與動能又可以用來驅(qū)動渦輪增壓器里面的排氣泵工作,這樣就提高了效率,又利用了物質(zhì)循環(huán)。





渦輪增壓器不能過熱,因?yàn)檫@對它來說有傷害,因?yàn)楦咚傧碌霓D(zhuǎn)動會產(chǎn)生大量的熱,上百攝氏度的高溫是常常會有的。在熄火后,發(fā)動機(jī)也就會馬上停止工作了,這時候發(fā)動機(jī)里面的機(jī)油泵也就不會通過機(jī)油給渦輪增壓器降溫,但是軸承溫度太高了,會讓一些機(jī)油結(jié)焦。那么這樣來看,機(jī)油結(jié)焦后會讓軸承在轉(zhuǎn)動時有困難,對于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承來說,不夠平順會出大麻煩,有異常聲響就不必說了,時間長了內(nèi)部零件會損壞。





不過那是以前可能有的情況,現(xiàn)在來看完全不用擔(dān)心這個問題了,因?yàn)楝F(xiàn)在的冷卻系統(tǒng)可不是用機(jī)油冷卻了,制造設(shè)計(jì)師知道了弊端后改用了電動水泵,這個裝置通過冷卻液的循環(huán),讓機(jī)油結(jié)焦的問題不再出現(xiàn)了,而即使是在發(fā)動機(jī)關(guān)閉后也會工作,而且可以運(yùn)行15分鐘,在這個時間內(nèi),相信渦輪增壓器已經(jīng)冷卻了。不過這個電動水泵只在發(fā)動機(jī)停止工作也就是熄火后才開始運(yùn)行,平時大家在啟動發(fā)動機(jī)的時候是不會工作的。





那么現(xiàn)在許多汽車行業(yè)也是在這個技術(shù)上競爭,大多數(shù)的車都是有這個裝置的,當(dāng)然也是大家在日常生活中遇到了這問題后,工程師經(jīng)過許多次的研究和實(shí)踐才有了電動水泵的出現(xiàn),不過對于一些昂貴的豪車來說,使用的材料性能很強(qiáng),完全沒有把這個問題當(dāng)回事,至于電動水泵人家根本不需要。


回答者: 鮑楠巖 | 2020-01-17

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