很多車主買了車之后可能只知道汽車的質(zhì)保期，可能根本不知道輪胎也有質(zhì)保期，只要輪胎一出現(xiàn)問題，第一時(shí)間就是修修補(bǔ)補(bǔ)，實(shí)在不行就直接花錢換一個(gè)新的輪胎，其實(shí)完全沒有必要自己花錢去換，因?yàn)樵蹅兤囕喬ブ灰谫|(zhì)保期之內(nèi)有問題的話，都是可以享受質(zhì)保期帶來的一個(gè)輪胎更換，維修，和退貨三包服務(wù)的。那輪胎質(zhì)保期到底有多久了。

　　輪胎質(zhì)保期多久 買到“過期”輪胎

　　現(xiàn)在很多人不注意就會(huì)買到質(zhì)保“過期”的輪胎，在之前，28個(gè)省市消協(xié)(消委會(huì)、消保委)聯(lián)合對(duì)米其林、普利司通、固特異、錦湖、鄧祿普、韓泰、優(yōu)科豪馬、馬牌、倍耐力、固鉑、佳通、東洋12個(gè)獨(dú)資或合資輪胎品牌開展了輪胎企業(yè)售后服務(wù)政策大型調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn)：市場(chǎng)上排名靠前的企業(yè)，不僅質(zhì)保期長(zhǎng)短不一，不少輪胎的質(zhì)保和理賠期是從生產(chǎn)日期算起，最短三年，最長(zhǎng)5年。也就是說，如果庫存時(shí)間短，則消費(fèi)者享受到的質(zhì)保期限長(zhǎng);反之，如果輪胎庫存時(shí)間長(zhǎng)，則消費(fèi)者能夠享受到的質(zhì)保期就會(huì)相應(yīng)被縮短。當(dāng)一條庫存兩年多的輪胎被消費(fèi)者買走，消費(fèi)者幾乎沒法享受質(zhì)保期內(nèi)的各種理賠權(quán)利?！〗ㄗh：質(zhì)保期應(yīng)以產(chǎn)品出售日期開始計(jì)算;或企業(yè)向消費(fèi)者提供兩種起始時(shí)間不同的質(zhì)保期，供消費(fèi)者自行選擇有利于其自身的計(jì)算方式。

　　“國(guó)標(biāo)”規(guī)定，商務(wù)部于2009年發(fā)布的國(guó)家推薦性標(biāo)準(zhǔn)SB/T10468.2-2008《輪胎經(jīng)銷企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)范理賠要求》規(guī)定：“輪胎制造商、經(jīng)銷商和修理者對(duì)用戶/消費(fèi)者所購(gòu)買或修理的輪胎承擔(dān)相應(yīng)的修理、更換和退貨(以下稱三包)的責(zé)任?！睂?duì)輪胎的理賠期規(guī)定為：“理賠期限按輪胎胎側(cè)生產(chǎn)日期計(jì)算三年內(nèi)，或經(jīng)銷企業(yè)將(指終端零售商)商品售出一年內(nèi)為理賠有效期限?！蓖瑫r(shí)規(guī)定，國(guó)家鼓勵(lì)企業(yè)制定嚴(yán)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。汽車三包規(guī)定：易損耗零部件的質(zhì)量保證期由生產(chǎn)者明示在三包憑證上。

　　輪胎質(zhì)保期多久 “使用不當(dāng)”成擋箭牌

　　非質(zhì)量問題補(bǔ)償，“使用不當(dāng)”成擋箭牌，在實(shí)際使用中，輪胎一旦出現(xiàn)問題，一些廠商總是將“使用不當(dāng)”作為規(guī)避法律責(zé)任的擋箭牌。究竟是消費(fèi)者使用不當(dāng)，還是產(chǎn)品本身的質(zhì)量問題，究竟由誰來鑒定責(zé)任的歸屬，這成為消費(fèi)糾紛的爭(zhēng)議焦點(diǎn)。目前大部分輪胎企業(yè)對(duì)非質(zhì)量問題補(bǔ)償并沒有明確規(guī)定，只有少數(shù)輪胎生產(chǎn)企業(yè)開始采取非質(zhì)量問題補(bǔ)償政策。如錦湖去年推出VIP產(chǎn)品保障服務(wù)和特別保障服務(wù)：對(duì)于指定輪胎因道路問題導(dǎo)致的損傷以及因撞擊導(dǎo)致的輪胎鼓包予以有條件的免費(fèi)更換補(bǔ)償政策。

　　“國(guó)標(biāo)”規(guī)定，作為行規(guī)的《管理辦法》列出了5類19種消費(fèi)者“使用不當(dāng)”的情形，甚至將“存放不當(dāng)”和“裝配不當(dāng)”等原本可能是汽車廠商的責(zé)任也劃歸其中，明確“因使用不當(dāng)引起輪胎早期損壞，并由此造成人身、財(cái)產(chǎn)的，制造方(或銷售方)不承擔(dān)責(zé)任，有權(quán)拒絕使用方的賠償要求”。建議：引入不以盈利為目的的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

　　輪胎質(zhì)保期多久 磨損理賠，差之毫厘，所費(fèi)不菲

　　磨損理賠，差之毫厘，所費(fèi)不菲，關(guān)于汽車輪胎在質(zhì)保期內(nèi)的理賠標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)調(diào)查顯示，目前個(gè)別輪胎企業(yè)執(zhí)行磨損超過1.6mm收取磨損費(fèi)的規(guī)定;錦湖、韓泰、固鉑三個(gè)輪胎品牌按照《理賠要求》執(zhí)行磨損超過2.0mm收取磨損費(fèi)的規(guī)定;鄧祿普和馬牌則是在剩余花紋高于1.6mm的情況下，選擇了向消費(fèi)者全賠，不收取磨損費(fèi)。磨損超過1.6mm和超過2.0mm，雖然兩者只相差0.4mm，但對(duì)于消費(fèi)者來說，成本付出卻有很大差別。建議：理賠標(biāo)準(zhǔn)方面低于有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，否則將明顯有利于輪胎企業(yè)。

　　而且現(xiàn)在國(guó)家也有規(guī)定，就是在您購(gòu)買輪胎還沒使用就發(fā)現(xiàn)問題，可以直接退換，萬一使用之后發(fā)現(xiàn)問題，只要輪胎花紋磨耗2mm以內(nèi)，也是可以調(diào)換的。超過2mm后，發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問題，只要是輪胎制造商的責(zé)任，輪胎制造商應(yīng)按花紋磨損情況有償進(jìn)行理賠。所以說您在購(gòu)買輪胎時(shí)也要注意咱們的輪胎質(zhì)保期了。