車子怠速高是怎么回事和怠速熄火的原因有哪些，發(fā)動機怠速抖動不穩(wěn)的故障原因與檢測排除

問提問者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-20 18:29:49

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回答者：網(wǎng)友 | 時間：2019-11-20 18:29:49

常見的汽車怠速抖動的原因可能是：火花塞或點火線圈故障；氣門正時不正確；氣缸壓縮不均勻；氣門密封不嚴，漏氣；燃油壓力不良；噴油嘴堵塞/泄漏；冷卻系統(tǒng)與氣缸之間泄漏；空氣流量傳感器故障等等。

1、節(jié)氣門和進氣道積垢過多

節(jié)氣門和周圍進氣道的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，導致燃燒不正常。常見原因有：節(jié)氣門有油污或積炭、節(jié)氣門周圍的進氣道有油污或積炭，怠速步進電機、電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥有油污或積炭。

2、供油系統(tǒng)故障

油壓過低，從噴油器噴出的燃油霧化狀態(tài)不良或者噴出的燃油成線狀，嚴重時只噴出油滴，噴油量減少使混合氣過?。挥蛪哼^高，實際噴油量增加，使混合氣過濃。常見原因有：燃油濾清器堵塞；燃油泵濾網(wǎng)堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全閥彈簧彈力過?。贿M油管變形；回油管壓癟堵塞。

3、點火模塊與點火線圈

近些年很多車型都將點火模塊和點火線圈制成一體，主要故障表現(xiàn)為高壓火花弱、火花塞不點火。常見原因有：點火觸發(fā)信號缺失，點火模塊有故障，點火模塊供電或接地線的連接松動，接觸不良，初級線圈或次級線圈有故障等。

發(fā)動機怠速不穩(wěn)的故障原因

導致空氣供給不準的故障主要有：

1.進氣管及各種閥的泄漏

常見的有進氣歧管破裂，進氣岐管密封不良，真空管脫落，PCV閥/EGR閥關(guān)閉不嚴等。例如在正常情況下，怠速控制發(fā)的開度與進氣量應嚴格遵循一定的函數(shù)關(guān)系，即怠速閥開大進氣量就增加。當空氣供給系漏氣時，則進氣量與怠速控制閥的開度不能遵循原函數(shù)關(guān)系，以至空氣流量計不能準確的測出真實的進氣量，導致發(fā)動機電控單元（ECU)獲得的近氣量信號不準而誤判，造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)。

2.怠速空氣通道與節(jié)氣門積垢過多

導致進氣截面積發(fā)生變化，以至對怠速空氣道控制失準，從而使進入氣缸的空氣量偏離正常值，造成混合氣過濃或過稀，燃燒不正常，造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)。

3.控制怠速的傳感器及其他電路失常。

如怠速開關(guān)不能閉合時，ECU錯誤判定發(fā)動機處于部分負荷，造成進氣量控制錯誤；怠速閥由于油污，積碳而動作滯后或發(fā)卡，節(jié)氣門關(guān)閉不嚴等都會造成ECU無法對發(fā)動機進行真確的怠速調(diào)節(jié)，另外進氣溫度傳感器、空氣流量傳感器、水溫傳感器及傳感器電路短路、斷路都會造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)。

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