關(guān)于汽車空調(diào)工作原理是什么為什么日產(chǎn)天籟一開空調(diào)車?yán)镂宋水愴懺趺椿厥率鞘裁丛蜻@個(gè)問題如何解決?大家對(duì)汽車空調(diào)工作原理是什么為什么日產(chǎn)天籟一開空調(diào)車?yán)镂宋水愴懺趺椿厥率鞘裁丛蛴惺裁春玫慕ㄗh嗎?
提問者: 虞茗 | 2022-09-08 1911
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汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。各部件之間采用銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連接成一個(gè)密閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時(shí),制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng),每個(gè)循環(huán)有四個(gè)基本過程: 1、壓縮過程:壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體,把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機(jī)。 2、散熱過程:高溫高壓的過熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器,由于壓力及溫度的降低,制冷劑氣體冷凝成液體,并排出大量的熱量。 3、節(jié)流過程:溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大,壓力和溫度急劇下降,以霧狀(細(xì)小液滴)排出膨脹裝置。 4、吸熱過程:霧狀制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器,因此時(shí)制冷劑沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)溫度,故制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過程中大量吸收周圍的熱量,而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進(jìn)入壓縮機(jī)。 上述過程周而復(fù)始的進(jìn)行,達(dá)到降低蒸發(fā)器周圍空氣溫度的目的。
自動(dòng)空調(diào)的功能包括車內(nèi)溫度和濕度自動(dòng)調(diào)節(jié)、回風(fēng)和送風(fēng)模式自動(dòng)控制以及運(yùn)轉(zhuǎn)方式和換氣量控制等功能。電控單元將根據(jù)駕駛員或乘客通過空調(diào)顯示控制面板上的按鈕進(jìn)行的設(shè)定,使空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行,并根據(jù)各種傳感器輸入的信號(hào),對(duì)送風(fēng)溫度和送風(fēng)速度及時(shí)地進(jìn)行調(diào)整,使車內(nèi)的空氣環(huán)境保持最佳狀態(tài)。
天籟發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡響怎么回事?可能是空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)異物或者鼓風(fēng)機(jī)配件損壞導(dǎo)致的異響,建議先檢查空調(diào)功能是否正常,因未見實(shí)車,無法判斷具體故障原因,建議聯(lián)系經(jīng)銷商檢查。”
回答者: 萬堂琬 | 2019-11-01
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