請(qǐng)問(wèn)4缸康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、曲軸、連桿都是多少公斤力,緊完后缸蓋用90度再緊嗎,連桿120怎么理解？各位車友知道4缸康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、曲軸、連桿都是多少公斤力,緊完后缸蓋用90度再緊嗎,連桿120的相關(guān)知識(shí)嗎？
提問(wèn)者: 云生 | 2022-04-17 1551
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康明斯缸蓋，不同型號(hào)的螺栓，其耐受的公斤數(shù)是不一樣的。比如8號(hào)螺絲在25公斤左右，9號(hào)螺栓在42—45公斤左右。
缸蓋螺絲擰緊的方法:
1.首先從中間往兩邊擰，而第一次擰最終扭矩的50%，隨之全部松開(kāi)。
2.然后從中間往兩邊擰50%。
3.最后還是按照先中間后兩邊的方式，將缸蓋螺絲擰緊就好了。
但千萬(wàn)不要擰得過(guò)緊了，不然的話就會(huì)導(dǎo)致螺栓受力過(guò)大，不僅造成內(nèi)部螺紋出現(xiàn)滑牙的情況，甚至直接拉斷也是有可能的。所以，大家在擰緊之前，一直要確定好螺栓的力矩大小。
造成缸蓋沖壞的原因：
①發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高（“開(kāi)鍋”超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度臨界線以上）；
②溫度超過(guò)100°以上還繼續(xù)行駛，一直到發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火為止（造成溫高的原因前面已講過(guò)）；
③當(dāng)溫度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄滅后，應(yīng)打開(kāi)引擎蓋，讓其自然冷卻（這時(shí)絕對(duì)不能打開(kāi)膨脹閥蓋以被燙傷）后再加水，一般情況氣缸墊已沖壞，需更換。
發(fā)動(dòng)機(jī)螺絲扭力對(duì)照表
擴(kuò)展資料：
氣缸蓋在工作中受到低周熱疲勞損傷、高周熱疲勞損傷和蠕變損傷，其壽命和可靠性是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要指標(biāo)。在發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)—停車過(guò)程中(啟動(dòng)循環(huán))。
氣缸蓋被急劇的加熱和冷卻，產(chǎn)生較大的循環(huán)熱應(yīng)力， 受到低周熱疲勞損傷。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的每個(gè)工作循環(huán)中(吸氣—壓縮—做功—排氣循環(huán)過(guò)程)，氣缸蓋發(fā)生較小幅度的溫度變化，遭受高周熱疲勞損傷。氣缸蓋局部材料在高于蠕變溫度的環(huán)境中長(zhǎng)期工作，受到蠕變損傷。
1)從理論上分析了氣缸蓋的低周熱疲勞損傷、高周熱疲勞損傷和蠕變損傷，引起氣缸蓋失效的主要是低周熱疲勞損傷，啟動(dòng)次數(shù)是其主要的壽命指標(biāo)；
2)蠕變對(duì)氣缸蓋的直接損傷較小，但能夠影響低周熱疲勞的平均應(yīng)力，因此可以把發(fā)動(dòng)機(jī)的蠕變—低周熱疲勞可等效為恒定應(yīng)變幅、一定平均應(yīng)力的熱—機(jī)械疲勞，用熱機(jī)械疲勞試驗(yàn)代替蠕變—熱疲勞試驗(yàn)可大大降低試驗(yàn)時(shí)間。
回答者: 申紹驊 | 2022-04-13
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類型: 普通電子狗
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預(yù)警距離: 是
類型: 自動(dòng)升級(jí)云電子狗
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類型: 單行車記錄儀
屏幕尺寸: 2.0寸
官方價(jià): 暫無(wú)報(bào)價(jià)
拍攝角度: 其他
攝像頭像素: 500萬(wàn)
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