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拯救高油耗的七個招數(shù),一定有你沒用過的!

請問拯救高油耗的七個招數(shù),一定有你沒用過的!怎么理解?各位車友知道拯救高油耗的七個招數(shù),一定有你沒用過的!的相關(guān)知識嗎?

提問者: 文紈順 | 2020-01-21 1499

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一、檢查一下輪胎胎壓



輪胎工作氣壓過低,下沉量增大,胎面邊緣負荷增大,胎肩過早磨損,增加了滾動阻力,對節(jié)油、節(jié)胎都不利。定期檢查胎壓,無論從安全性以及燃油經(jīng)濟方面都是必要的。


二、機油所選型號適不適合自己的愛車



粘稠度較高的機油,會增加發(fā)動機內(nèi)部運轉(zhuǎn)的阻力,機油流動速度較慢,導(dǎo)致油耗的增加。選擇適合粘度的機油,也可以有效的控制油耗,如果各位車主,不清楚自己的愛車適合什么粘度的機油,可以參考車輛說明書哦。

三、是否按時做保養(yǎng)空濾、汽濾)



空濾長時間不更換,就會嚴重影響發(fā)動機的進氣量,導(dǎo)致發(fā)動機動力不足油耗增加。汽濾長時間不更換,它會給發(fā)動機控制單提供錯誤信號,也會導(dǎo)致油耗的增加。建議各位車主按期更換空濾和汽濾。

四、火花塞是不是該換了



火花塞使用久了積碳增多、火花塞間隙也增大,可導(dǎo)致點火性能不良,發(fā)動機動力下降,油耗增加。建議大家根據(jù)火花塞材質(zhì)不同區(qū)分更換周期:普通(銅芯或鎳合金)30000公里、白金(鉑金)60000公里、銥金100000公里。(僅供參考)

五、氧傳感器故障



當(dāng)氧傳感器發(fā)生故障后,油氣混合比將會受到影響,不僅明顯費油,而且在行駛中還可能會出現(xiàn)尾氣顏色加深、排放不達標(biāo)、積碳激增等情況。一般氧傳感器故障后,發(fā)動機故障燈會點亮,盡快去維修。

六、四輪定位數(shù)據(jù)不準



四輪定位數(shù)據(jù)不準,如前束、傾角數(shù)據(jù)偏差過大,就會使得輪胎與地面的摩擦加大,不但對輪胎本身有損害,而且也會使油耗增加。四輪定位前要排除底盤件故障,才能保證四輪定位數(shù)據(jù)的準確,不要盲目的操作。

七、發(fā)動機積碳是不是過多



車子只要開,就自然會產(chǎn)生積碳,而且它還無處不在。最根本的解決辦法就是定期給愛車做一次全方位的發(fā)動機積碳清洗,建議每隔60000公里清洗一次,清洗后多跑一跑高速,也可適當(dāng)給愛車油箱內(nèi)添加正品的養(yǎng)護型或清洗型燃油添加劑,可有效抑制積碳的形成。

小編寄語:定期檢查、定期保養(yǎng),不僅僅能省油錢,還能減少了車輛發(fā)生故障的幾率,讓你與愛車的生活開開心心、順順利利。


回答者: 宋剛義 | 2020-01-21

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