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車子噪音大，換靜音輪胎真的有用嗎？噪音大怎么搞

請問車子噪音大，換靜音輪胎真的有用嗎？噪音大怎么搞怎么理解？各位車友知道車子噪音大，換靜音輪胎真的有用嗎？噪音大怎么搞的相關知識嗎？

提問者: 莘昭 | 2020-01-15 1828

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好馬要配好鞍，好車也要配好的輪胎。車輛行駛中很大一部分的噪聲是來自于輪胎，從家用的角度來說，輪胎的靜音和舒適性就是首要的需求，因此各大輪胎廠家也競相推出各自的靜音輪胎。那么，輪胎為什么會產生噪音？靜音胎又是如何做到靜音的呢？

一、輪胎噪音的來源

輪胎花紋間隙和輪胎四周的空氣流動。當輪胎高速滾動時，輪胎會變形，使得輪胎花紋與路面之間的空氣連續(xù)壓擠釋放，空氣會迸發(fā)出噪聲。

2、路況

胎面與路面產生摩擦震動，不同路面和輪胎形成的摩擦不同，強度不同，胎噪大小也不一。特別是行駛路況惡劣的路面上，胎面與地面強烈摩擦、沖擊，并通過擋泥板等部件的震動形成共鳴放大，傳入車內。

3、胎面磨損

如果胎面磨損嚴重，將加大輪胎的震動噪音。而胎面若出現嚴重磨損，首先要查看胎壓，胎壓過高過低都會造成輪胎非正常磨損，引起胎噪。然后檢查四輪定位是否準確，因為四輪定位不準，輪胎長時間受力不均，輪胎磨損加劇，也會導致胎噪增大。

二、工程師：“靜音”是輪胎花紋設計的難點

設計一條輪胎首要考慮的一定是安全，靜音性能并不是排在首要位置，所以在兼顧了其他很多因素后，留給“靜音”設計的空間已經相對很小了。不過，就是因為發(fā)揮空間小，才更能體現輪胎設計的精妙。

三、靜音胎是如何降低噪音

完全靜音的輪胎，顯然是不存在的，但是通過花紋、結構、材料的設計，卻可以降低輪胎的噪音，從而達到相對“靜音”的目的。下面以馬牌MC5為例進行簡要說明。

MC5是德國馬牌推出的高性能輪胎，是一款既有操控性，也能兼顧靜音舒適的運動輪胎，號稱運動輪胎中的“靜音之王”。這樣一款全面的輪胎，我們來看看是如何平衡運動與靜音的！

1、不對稱花紋設計

馬牌MC5的不規(guī)則花紋塊和變節(jié)距設計，有利于增強輪胎的接地面積，提升抓地力，減少輪胎行駛時的噪音。還采用德國馬牌仿生學花紋技術，外側連塊式設計提高花紋塊強度，防止在快速變線時輪胎的卷邊效應，提供優(yōu)異的高速和干濕地操控性能。

2、3D主動噪音系統

采用德國馬牌獨創(chuàng)的輪胎靜音科技——3D主動降噪系統，打破輪胎縱向花紋溝槽中產生噪音的氣流，降低輪胎噪音。

4、使用更軟的材質

馬牌MC5采用一層聚酯+二層鋼絲+二層尼龍的設計，胎側是1層聚酯，少一層聚酯，多一層尼龍，在不丟失性能的條件下，提升輪胎的韌性。

因此，對于追求運動性能和靜音舒適的車主來說，如果你考慮更換輪胎，馬牌MC5會是一款非常不錯的選擇。

回答者: 崔巖 | 2020-01-15

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