遇到報警燈亮了別害怕！車主怎么做，這里都有！這個問題怎么辦？車友們有沒有什么好的辦法嗎？
提問者: 滿時 | 2020-01-13 1797
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還記得昨天文章的主題么？客戶的車子剛?cè)シ照靖鼡Q了防凍液，之后開了不到半個月，突然驚見“水壺燈”亮起，于是來電詢問究竟是何道理。
如果您讀過昨天的文章，一定也會露出會心一笑：確實，汽車上哪來的“水壺燈”？那明明是機油報警燈，燈的造型看起來像是一個水壺，但其實只是一個機油壺而已。客戶是憑自己的想象判斷那是“水壺燈”，結(jié)果卻貽笑大方了。
大虎悠在昨天的文章里專門針對“水壺”來寫了一篇文章，顧名思義與水壺有關的，肯定是水溫報警了。具體可能存在的問題以及車主如何在路上臨時解決、先期排查方法大虎悠也寫的比較詳細了。
那么今天關于水溫的話題咱就告一段落，我們接著命題：既然“水壺”不是水壺而是“油壺”，那我們今天就從油壺說起。油壺造型的燈到底是個啥？昨天文章里提到一筆，“油壺造型的燈”其實是機油壓力報警燈。
能導致這個燈點亮只有2個原因：其一是機油壓力不夠，于是壓力報警。第二就是機油量不足，也就是機油不夠了，嚴重缺少了，也會導致這個故障燈點亮。
因此，車主一旦遇到這個燈亮起，第一件事，就是要減速行駛，小油門前進，尋找最近的可以靠邊停車的地方停下車。然后下車去檢查一下自己的車子是否真的缺機油了。
檢查的方法很簡單，打開發(fā)動機蓋后，會在發(fā)動機加機油口附近的側(cè)面看到一個黃色手柄，這就是機油尺。拔出機油尺后，仔細觀察機油尺的頭部，一般都能看到2個點（或者2條線）分別代表了機油的最高和最低極限（也就是告訴你說，機油不可太多，也不可太少）。
明白了這2個點的意義之后，用一張餐巾紙擦干凈油尺，然后重新插回發(fā)動機，幾秒鐘后再次拔出，仔細觀察機油殘留在油尺上的痕跡，判斷機油的量是否足夠。
▼如果檢查發(fā)現(xiàn)機油不夠，需要引起什么重視？▼
機油的量如果少于一定值，就會觸發(fā)報警。提示車主你的車，機油不夠了。我們應該能想得到，機油不夠說來說去也就2個可能：機油滲漏、燒機油。關于燒機油的事情，大虎悠真的不想再說了，因為在之前的文章里專門詳細的提到過了，您可以搜一下。
除了燒機油之外，另一個可能性就是機油滲漏。事實上這可以通過肉眼直接觀察到。發(fā)動機的氣門室蓋、油底殼、機濾、放油螺絲都是機油滲漏的重點懷疑對象。
打起手電筒照一下仔細觀察，是不難抓出蛛絲馬跡的。如果滲漏的嚴重，你甚至可以在車輛停放一夜后，第二天在車底下發(fā)現(xiàn)一灘油跡。
如果確定不是燒機油，而是機油滲漏導致的機油報警燈點亮，那么此時如果您車上帶著備用機油，你應該第一時間給車輛添加機油，至少能保證車輛可以正常行駛再說。
然后聯(lián)系修理廠，告知車型、品牌、年份、如果知道發(fā)動機型號的話最好也告知，好讓修理廠提前準備替換品。
▼如果檢查發(fā)現(xiàn)機油量正常，又會是什么情況？▼
如果機油并沒有不夠，那問題就比較復雜了，此時亮燈基本都是油壓上不來導致的。油壓偏低，一般大多數(shù)情況都和一個字有關——堵。
我們知道，機油是由機油泵從油底殼中吸出來（油泵吸油口先有集濾器預先過濾一次），然后經(jīng)過經(jīng)過機濾的進一步徹底過濾，泵送到發(fā)動機的各個縫隙，最后回到油底殼。
因此我們從機油的流動方向可以判斷出，會導致堵死的2個部件分別是集濾器，以及機濾。濾網(wǎng)堵死的概率很小，概率較大的是機濾的問題。
大虎悠之前在《機濾詳解》中說過，正規(guī)的機濾為了怕工作時間太久，濾芯被堵死而導致故障，都會設置一個“安全閥”，一旦濾芯堵死，安全閥打開，保證機油“不斷流”。
而可惜的是目前不少國產(chǎn)劣質(zhì)機濾，通過我們的拆解發(fā)現(xiàn)其中連這樣的基本結(jié)構(gòu)都沒有！
一旦濾芯臟了堵死了，機濾就瞬間變成一個“塞子”，機油無法流動，引起發(fā)動機重大故障！因此這里再次提醒一下：要到正規(guī)途徑購買正品機濾！
回答者: 盛盛剛 | 2020-01-13
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