關(guān)于危及安全的制動(dòng)距離，到底該如何縮短？車(chē)輛制動(dòng)并不簡(jiǎn)單這個(gè)問(wèn)題如何解決？大家對(duì)危及安全的制動(dòng)距離，到底該如何縮短？車(chē)輛制動(dòng)并不簡(jiǎn)單有什么好的建議嗎？
提問(wèn)者: 戴群珊 | 2020-01-11 1505
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車(chē)輛制動(dòng)的好壞決定了行車(chē)安全，車(chē)輛制動(dòng)通俗的來(lái)說(shuō)就是剎車(chē)，讓車(chē)輛減速最終停下。車(chē)輛制動(dòng)就是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的踩下剎車(chē)，但事實(shí)上車(chē)輛制動(dòng)是十分復(fù)雜的，車(chē)輛制動(dòng)究竟是什么？它是如何使得車(chē)輛停下的？車(chē)輛制動(dòng)距離長(zhǎng)是怎么回事？小編將為大家好好講解。
車(chē)輛制動(dòng)僅僅只是剎車(chē)嗎？
剎車(chē)的確是車(chē)輛制動(dòng)，但是車(chē)輛制動(dòng)絕不是剎車(chē)那么簡(jiǎn)單。
車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)擁有7個(gè)部分，分別是制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、制動(dòng)管路、剎車(chē)感載比例閥、制動(dòng)助力器、制動(dòng)液、制動(dòng)分泵剎車(chē)片。單單從這7個(gè)部件看來(lái)，車(chē)輛的剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)十分復(fù)雜。
而車(chē)輛制動(dòng)器又分為兩種，鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器。
車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)不單單作用于車(chē)輛的行駛過(guò)程中，當(dāng)車(chē)輛停止時(shí)依舊發(fā)揮著作用，這兩者便稱(chēng)為行車(chē)制動(dòng)裝置和停車(chē)制動(dòng)裝置。
行車(chē)制動(dòng)裝置的7個(gè)部分各有各的功能。
阿基米德說(shuō)過(guò)給我一個(gè)支點(diǎn)我就能翹起地球，這就是制動(dòng)踏板的工作原理，制動(dòng)踏板運(yùn)用杠桿原理，踩下制動(dòng)踏板對(duì)主缸活塞施加壓力，推動(dòng)其他部件工作，原本推動(dòng)主缸活塞所需的力極大，但是運(yùn)用杠桿原理，即可輕松推動(dòng)。
制動(dòng)總泵，是一個(gè)液壓泵，將其所產(chǎn)生的力傳導(dǎo)到各個(gè)輪胎，這其實(shí)是一個(gè)典型的液壓系統(tǒng)。制動(dòng)管路為輪胎提供制動(dòng)液，從制動(dòng)總泵出發(fā)的制動(dòng)液通過(guò)制動(dòng)管路，傳輸至各個(gè)輪胎的制動(dòng)器。
剎車(chē)感載比例閥算是這7個(gè)部分中最為復(fù)雜的一個(gè)部件，包含了上體、上蓋、下體、下蓋、翅形體活塞等大量零部件。它一般位于后制動(dòng)管路當(dāng)中，感知車(chē)輛的重量對(duì)后輪制動(dòng)壓力進(jìn)行限制并改變后輪的剎車(chē)情況。
制動(dòng)助力器分為兩種，真空助力器和液壓助力器，助力器顧名思義，就是幫助駕駛員使用更小的力氣以達(dá)到目的，大部分車(chē)輛上使用的都是真空助力器。
制動(dòng)液有著不可壓縮的特性，受到壓力就會(huì)均勻地傳導(dǎo)至各個(gè)制動(dòng)器。
制動(dòng)分泵剎車(chē)片，是可以清楚看到的，每個(gè)輪胎都有一個(gè)制動(dòng)分泵和剎車(chē)片。
以上的各個(gè)部位組成了車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)，讓車(chē)輛減速并最終停下的原因便是摩擦力，兩種摩擦力使得車(chē)輛可以很好的減速停止。前文提到車(chē)輛的制動(dòng)器分為兩種鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器。都是運(yùn)用摩擦力已達(dá)到剎車(chē)的目的。鼓式制動(dòng)器簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)是從內(nèi)部貼緊制動(dòng)鼓，達(dá)到剎車(chē)的目的。而盤(pán)式制動(dòng)器，則是從外部夾緊制動(dòng)盤(pán)產(chǎn)生制動(dòng)效果。
兩種不同的制動(dòng)方式，加上輪胎與地面的摩擦，使得車(chē)輛產(chǎn)生制動(dòng)效果。
制動(dòng)距離長(zhǎng)怎么辦
制動(dòng)距離是衡量車(chē)輛制動(dòng)性能好壞的重要數(shù)據(jù)之一，有些司機(jī)會(huì)覺(jué)得自己的車(chē)輛剎不住車(chē)，踩下剎車(chē)后仍然要滑行一段距離才最終停下。影響制動(dòng)距離的因素較多，制動(dòng)盤(pán)、輪胎花紋等部件的磨損程度，車(chē)輛載重情況。重量決定了慣性的大小，車(chē)身重量越大慣性越大，制動(dòng)距離越長(zhǎng)。
制動(dòng)盤(pán)、剎車(chē)片、輪胎花紋的損耗會(huì)導(dǎo)致摩擦力減小，優(yōu)質(zhì)的制動(dòng)盤(pán)、剎車(chē)片以及輪胎就會(huì)很好地減少這方面的影響，倍耐力新p7KS就十分典型。
制動(dòng)管路部分制作材料為橡膠，會(huì)受到侵蝕，導(dǎo)致管路破裂，制動(dòng)液無(wú)法傳到制動(dòng)分泵中，制動(dòng)距離大大加長(zhǎng)，甚至都可能無(wú)法剎車(chē)。
小結(jié)
車(chē)輛的制動(dòng)性能極為關(guān)鍵，需要我們時(shí)刻關(guān)注，多做檢查，一旦發(fā)現(xiàn)任何制動(dòng)方面的問(wèn)題需馬上解決。
回答者: 賀彩薇 | 2020-01-11
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