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火花塞達(dá)到里程數(shù)就必須更換? 無(wú)法繼續(xù)使用了么?

火花塞的壽命由電機(jī)間隙決定,達(dá)到里程數(shù)的火花塞未必不能繼續(xù)再用

提問(wèn)者: 朱冠 | 2020-01-11 1690

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除了不需要使用火花塞柴油機(jī),所有的汽油機(jī)都離不開(kāi)火花塞。即使是馬自達(dá)的最新壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)依然需要火花塞的輔助,因?yàn)樗鼰o(wú)法保證在任何工況下都單純靠壓燃工作。從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)作原理來(lái)看,汽油機(jī)點(diǎn)燃混合氣的關(guān)鍵部件正是火花塞。


如何判斷火花塞“不行了”?

如果火花塞故障受損,電力輸入到火花塞后它無(wú)法正常拉出漂亮的電火花,汽油混合氣自然也就無(wú)法被點(diǎn)燃了,氣缸里的混合氣不點(diǎn)燃就意味著這個(gè)氣缸壓根就沒(méi)工作,在專(zhuān)業(yè)上叫做“缺缸”。缺缸會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、無(wú)力、甚至排氣管放炮。


一般來(lái)說(shuō),火花塞性能下降后,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、加速無(wú)力、頓挫、油耗增高、怠速抖動(dòng)等故障現(xiàn)象,特別是在變速箱升檔的瞬間有明顯“遲滯感”。一般出現(xiàn)這種情況,說(shuō)明火花塞需要拆下認(rèn)真檢查,但并不代表一定需要更換。


火花塞徹底不工作的時(shí)候會(huì)引起缺缸,那么火花塞如果只是性能惡化,并沒(méi)有達(dá)到完全不工作的程度,又會(huì)如何呢?這可以說(shuō)是網(wǎng)上所有其他文章都不會(huì)說(shuō)清楚的,然而你們遇到了無(wú)所不能的大虎悠,今天來(lái)解開(kāi)這個(gè)原理。


很多人不知道,火花塞有一項(xiàng)性能指標(biāo)叫做“失火率”。啥是失火率?很簡(jiǎn)單,假設(shè)說(shuō)給火花塞通電100次,100次全都拉出漂亮的電火花,那么“點(diǎn)火率”就是100%,失火率當(dāng)然就是0了。如果通電100次,99次拉出漂亮的電火花,1次失敗,那么“點(diǎn)火率”就是99%,失火率當(dāng)然就是1了。


火花塞的好與壞、高檔與低檔,其實(shí)說(shuō)透了無(wú)非就是2個(gè)參數(shù)就可以決定了:工作壽命的長(zhǎng)短,以及失火率的高低。沒(méi)任何花拳繡腿的東西,簡(jiǎn)單而直接!我不管你采用什么設(shè)計(jì),只要壽命長(zhǎng),失火率無(wú)限接近0,那就是極品火花塞!


火花塞性能惡化的原因

而對(duì)于一顆已經(jīng)在工作的火花塞而言,壽命是火花塞的電極材質(zhì)決定的,是先天屬性。而失火率的高低則是有火花塞的電極損耗情況來(lái)決定的。火花塞的電極在工作很久之后多少都會(huì)被燒損一些,隨著燒損的加劇,電極之間的距離越來(lái)越遙遠(yuǎn)。


我們知道高壓電要順利的擊穿空氣才能拉出電火花,電壓越高就能擊穿越遠(yuǎn)距離的空氣。汽車(chē)火花塞的工作電壓一般都在2.5~3萬(wàn)伏,一般最多只能擊穿大約1.5毫米距離的空氣?;鸹ㄈ姌O距離(間隙)達(dá)到一定程度時(shí),高壓電無(wú)法擊穿電極之間的空氣,火花塞自然就無(wú)法正常工作了。失火率越來(lái)越高,高到一定程度就沒(méi)法再堅(jiān)持了。


如果我們把火花塞拆下來(lái),那就更容易判斷了?;鸹ㄈ恼?a href="/topic_54388.htm" target="_blank" style=color:#0777DD; title="狀態(tài)">狀態(tài)是:電極間隙大約在1mm左右。如果拆下來(lái)的火花塞電極燒蝕嚴(yán)重,甚至都燒的變形熔化了,這樣的火花塞就需要更換了,壓根沒(méi)有修復(fù)的價(jià)值。


如果火花塞經(jīng)檢查只是發(fā)現(xiàn)電極正常消耗,單純的僅僅只是電極距離(間隙)變大了,這其實(shí)不礙事!只需要用工具將側(cè)電極輕輕施壓,調(diào)整電極之間的間隙回到1mm左右即可。修復(fù)并清洗后的火花塞還能使用很久的。


有些情況根本無(wú)需修復(fù)

另一種情況是電極沒(méi)有燒損,而是電極上存在大量的積碳和油污。積碳導(dǎo)致電極之間短路,自然也就失火率大增,工作不正常了。但這種情況火花塞是不需要更換的,是可以清洗后繼續(xù)使用的。反倒是需要判斷火花塞的熱值是否過(guò)高導(dǎo)致火花塞溫度太低而積碳。同理,遇到火花塞電機(jī)燒損嚴(yán)重時(shí),也需要判斷火花塞的熱值是否過(guò)低。


通過(guò)這節(jié)課我們了解到:并不是說(shuō)火花塞到了規(guī)定的更換周期就不能用了,火花塞的性能衰減有一個(gè)過(guò)程,并不是突然就不行了。有些火花塞即使過(guò)了更換周期,發(fā)動(dòng)機(jī)的性能還是沒(méi)有什么變化,這樣的火花塞也是可以繼續(xù)使用的。


回答者: 池瓊 | 2020-01-11

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