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底盤有異響,檢查懸掛系統(tǒng)很必要。忽視了行駛中的底盤異響,后果會(huì)很嚴(yán)重!

關(guān)于底盤有異響,檢查懸掛系統(tǒng)很必要。忽視了行駛中的底盤異響,后果會(huì)很嚴(yán)重!這個(gè)問(wèn)題如何解決?大家對(duì)底盤有異響,檢查懸掛系統(tǒng)很必要。忽視了行駛中的底盤異響,后果會(huì)很嚴(yán)重!有什么好的建議嗎?

提問(wèn)者: 安煙 | 2020-01-11 2477

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不知道大家有沒(méi)有留意,自己的車在使用多年之后,行駛過(guò)程中會(huì)有一些異響車底傳來(lái),如果異響是在車輛轉(zhuǎn)彎或經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)發(fā)出的,那么很有可能車輛的懸掛部分需要維修和檢查了。




這輛東風(fēng)日產(chǎn)天籟,已經(jīng)使用了五年半了,累計(jì)行駛了6萬(wàn)多公里。車主最近車輛在行駛過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)異響,尤其是在上坡和轉(zhuǎn)彎時(shí)候,異響會(huì)更加明顯。一開(kāi)始還以為是輪胎問(wèn)題,到了途虎養(yǎng)車工場(chǎng)店仔細(xì)檢查之后才確認(rèn)是前下擺臂“惹的禍”。




下擺臂又稱三角臂,它的主要作用是支撐車身減震器,并緩沖行駛中的振動(dòng),這個(gè)部件與減振器和彈簧默契配合才能構(gòu)成一套完整的懸掛系統(tǒng)。




圖示:黃色標(biāo)注部分就是前下擺臂


一般來(lái)說(shuō),前下擺臂上包含一個(gè)大膠套、一個(gè)小膠套和一個(gè)懸掛球頭。由于這些襯套、球頭都是由橡膠加工而成,時(shí)間一長(zhǎng)襯套就會(huì)發(fā)生開(kāi)裂、老化,從而導(dǎo)致異響發(fā)生。




對(duì)比新的前下擺臂(上圖左)和剛拆下的下擺臂(上圖右),我們很容易就能發(fā)現(xiàn)兩者大橡膠襯套區(qū)別很大,舊的已經(jīng)有明顯的開(kāi)裂和老化現(xiàn)象。




新、舊前下擺臂的懸掛球頭部分對(duì)比


橡膠襯套開(kāi)裂、老化后,會(huì)導(dǎo)致車輛的操控性與舒適度降低,同時(shí)也會(huì)影響車輛的安全性能(如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等),尤其是在高速時(shí)可能發(fā)生跑偏,一旦發(fā)生事故后果不堪設(shè)想!




圖例:右前下擺臂老化斷裂發(fā)生嚴(yán)重事故


小編提醒,單獨(dú)更換橡膠襯套也是可以的,花費(fèi)也低一些。不過(guò)由于下擺臂的位置接近地面,在經(jīng)受長(zhǎng)時(shí)間各種路況“摧殘”后,主體部分會(huì)發(fā)生磨損,久而久之也許會(huì)發(fā)生疲勞性斷裂,所以更換整個(gè)下擺臂是一個(gè)比較保險(xiǎn)的做法。


由于此次更換的全新前下擺臂,是東風(fēng)日產(chǎn)天籟的原廠替換件,所以是原裝位安裝,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)只要一一對(duì)應(yīng)大、小橡膠襯套和懸掛球頭來(lái)安裝就可以了。




左右分清,下擺臂表面上的L代表左邊



以左前下擺臂為例,先將大、小膠套初步定位




插入螺絲先固定大膠套的位置




隨后將小膠套定位,最后固定懸掛球頭。


所有位置固定好之后,先初步擰緊各個(gè)固定螺絲,再根據(jù)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)上的扭力數(shù)值說(shuō)明,用專用扭力扳手上緊下每個(gè)固定螺母




當(dāng)然,在換上新的下擺臂,裝上輪胎之后,最好做一個(gè)四輪定位,這樣可以確保在日后的行駛中不會(huì)發(fā)生跑偏、方向操控難等問(wèn)題。


回答者: 支瑗 | 2020-01-11

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