請(qǐng)問(wèn)溫度會(huì)影響汽油的密度 早晚氣溫低的時(shí)候加油，能更省錢(qián)？怎么理解？各位車(chē)友知道溫度會(huì)影響汽油的密度 早晚氣溫低的時(shí)候加油，能更省錢(qián)？的相關(guān)知識(shí)嗎？
提問(wèn)者: 嚴(yán)成 | 2020-01-10 4773
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花了錢(qián)買(mǎi)車(chē)，還要花錢(qián)養(yǎng)車(chē)，日常開(kāi)車(chē)駕駛依然要花錢(qián)。說(shuō)實(shí)話(huà)，我們中國(guó)職工的收入在地球上不算名列前茅，但房?jī)r(jià)卻是地球上名列前茅的存在。而且物價(jià)也好，各種稅收壓力也罷，總之經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)是很重很重就對(duì)了。
于是乎各種“任何省錢(qián)”的辦法和招數(shù)也層出不窮。既然收入無(wú)法短時(shí)間大幅度提升，那我們只能從如何省錢(qián)的“節(jié)流”途徑去找突破了，雖然也許能省下的并不多。比如關(guān)于汽車(chē)如何省油錢(qián)大家一定都非常關(guān)心吧？
嘴里說(shuō)著“買(mǎi)車(chē)都花了那么多錢(qián)了，我可不在乎多花點(diǎn)有錢(qián)”的主，真到了加油付費(fèi)的時(shí)候心里也難免犯嘀咕：這車(chē)咋就這么費(fèi)油？？人性的本質(zhì)可不就是“真香定律”反復(fù)上演么？那么加油的時(shí)候如何達(dá)到省錢(qián)，如何“更劃算”？
早晨加油能加更多？更劃算？
關(guān)于這個(gè)話(huà)題，我絕對(duì)有理由相信網(wǎng)上鋪天蓋地的各種說(shuō)法。有說(shuō)幾個(gè)不同品牌的加油站加到的油行駛里程不同的，也有勸說(shuō)大家趁著早晚天氣不熱的時(shí)候去加油的。至于不同品牌加油站的事情我在之前的文章里其實(shí)說(shuō)到過(guò)。而關(guān)于“早晚天氣不熱的時(shí)候加油能加更多”的說(shuō)法，今天我把它拎出來(lái)探一探。
網(wǎng)上包括朋友圈很多人轉(zhuǎn)文說(shuō)，加油站早上和晚上因?yàn)?a href="/topic_53802.htm" target="_blank" style=color:#0777DD; title="溫度">溫度低，所以汽油也會(huì)“冷”，中午和下午氣溫高，所以汽油也“熱”。那么熱脹冷縮的原理導(dǎo)致汽油溫度越高，密度就越低了（這不廢話(huà)么？）。而加油機(jī)的計(jì)量單位是“公升”，是個(gè)體積單位。于是乎，冷態(tài)汽油的1公升的重量大于熱態(tài)的汽油。
還有人專(zhuān)門(mén)用溫度計(jì)和量杯在實(shí)驗(yàn)室里做實(shí)驗(yàn)來(lái)證明這個(gè)觀(guān)點(diǎn)。當(dāng)然，首先我肯定這種說(shuō)法本身是沒(méi)任何問(wèn)題的。問(wèn)題的核心也不在此。我們需要探討的事情內(nèi)核是什么？是這個(gè)“熱脹冷縮”造成的汽油密度變化程度到底有多大。
地下油罐保溫能力其實(shí)沒(méi)傳說(shuō)中神奇
中國(guó)的網(wǎng)民其實(shí)很有趣，想問(wèn)題的時(shí)候往往非此即彼。有人說(shuō)要趁著早上和晚上天氣冷的時(shí)候去加油能更實(shí)惠，就必然有人寫(xiě)文章稱(chēng)“油庫(kù)的汽油都在地下，保溫能力很強(qiáng)，不會(huì)造成汽油密度的變化”。并畫(huà)出一些地下油罐的示意圖來(lái)企圖證實(shí)這個(gè)觀(guān)點(diǎn)。
OK，我們依然以事實(shí)來(lái)說(shuō)話(huà)：事實(shí)上任何加油站的汽油都存在地下油庫(kù)里，這個(gè)絕對(duì)是事實(shí)！地下油庫(kù)也有一定的保溫設(shè)計(jì)要求，這當(dāng)然也是事實(shí)。但是即使如熱水瓶一樣好的保溫能力，也不能保證瓶子里的熱水永遠(yuǎn)保持100度，幾天后打開(kāi)熱水瓶你也會(huì)發(fā)現(xiàn)完完全全成冷水了。
真空保溫的熱水瓶況且如此，地下油庫(kù)的保溫能力難道會(huì)比熱水瓶還好？這顯然不可能的。加油站油庫(kù)邊上往往都安裝了液位計(jì)，可以觀(guān)察油庫(kù)里剩余存油量。事實(shí)上有一些加油站的朋友偶爾會(huì)遇到汽油“溢油”，通俗說(shuō)就是“汽油怎么莫名其妙自己多起來(lái)了”。
呵呵，事實(shí)上這并非汽油“多起來(lái)了”。如果油庫(kù)里的油越用越多的話(huà)，那就不叫油庫(kù)了，而叫做油田了！“汽油變多”的原因其實(shí)就是地庫(kù)里的汽油溫度變化導(dǎo)致熱脹冷縮而已。這并不神秘。當(dāng)溫度下降的時(shí)候，油就又會(huì)“縮回去”的。
別把開(kāi)車(chē)變得那么累，學(xué)會(huì)取舍
所以大虎悠我可以負(fù)責(zé)的告訴大家：加油站的油確實(shí)會(huì)因?yàn)闇囟茸兓鴮?dǎo)致體積變化。第二，早晨的油其實(shí)密度最大，甚至高于夜晚。但經(jīng)過(guò)大量測(cè)試計(jì)算，早晨加油和下午加油，實(shí)際汽油的重量差距導(dǎo)致的費(fèi)用差距，一般不會(huì)超過(guò)2塊錢(qián)（以50L容積油箱來(lái)說(shuō)）。
為了這2塊錢(qián)，早上睡不好就起來(lái)，匆匆忙忙開(kāi)車(chē)出去找加油站，值得么？？你家里開(kāi)車(chē)到加油站，然后再開(kāi)回來(lái)，路上會(huì)不會(huì)燒掉的汽油都超過(guò)2塊錢(qián)了？？這才是問(wèn)題的核心！為了那2塊錢(qián)，搞得自己提心吊膽疑神疑鬼，就為了求一個(gè)心理安慰，這才是“撿了芝麻丟了西瓜”的多此一舉！
回答者: 祁姣 | 2020-01-10
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