請問如果沒錢換車，一輛車在合理的范圍內到底能開多久？怎么理解？各位車友知道如果沒錢換車，一輛車在合理的范圍內到底能開多久？的相關知識嗎？
提問者: 鄭梅 | 2020-01-09 1533
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直到現(xiàn)在，汽車對于大多數家庭仍然屬于重資產，使用年限越長就越能體現(xiàn)出這筆投資的合理性。
一輛車使用的時間越是長，那這換成每年的費用就越是低，這簡單的道理大家都懂。超長服役也好、趕在二手車殘值最高的時間點出手也好，這些都建立在一輛車長久的壽命之上，所以我們好奇一輛車在合理的范圍內到底能開多久？
看數據
數據統(tǒng)計一直都是尋找問題答案的第一步。從一些數據報告顯示：中國的整體平均車齡基本在3.3年左右。其中一線城市車齡相對較長，在3.7年左右；而三線及以下城市則較短，在3.1年左右。
我們再來看看國外的相關數據：全球的乘用車平均報廢年限約為15年、美國為15.6年、日本為12.8年、英國為14年。而在澳大利亞，“老車”幾乎占到了半壁江山。11年到15年的為21%，車齡超過16年的車輛為21%，兩者超過40%，可見10年以上的車輛有多少。
大家也注意到了，以上兩段數據中國內的部分用的是“車齡”，而在國外用的是“報廢年限”。主要原因一方面是難以找到準確的數據，還有一方面，國外的二手車行業(yè)十分發(fā)達，平均15年的報廢車齡很多都不是“一手新車”。但至少可以看出，國外汽車壽命至少是國內的2到3倍。
看時間
計算最合理的賣車時間應該是國人最喜歡的事情。我們這里還是提供了一個流傳最廣的理論：從車落地到一年之間賣大概價值都是裸車價的80%，接下來以每年5%遞減，也就是三年后有70%的殘值。從開了一年到開了三年，這是賣車的最佳時機，因為殘值高。
接下來從第四年開始就要按10%遞減了，減到第六年。車價大概只剩下40%左右，接下來的貶值率又恢復到了5%左右。低對本來就下定決心要賣車的人來說在三年左右的時間點出手，讓車輛的損失做到最小，這也是為什么我國的“一手新車”車齡普遍在3到4年左右。
對于換車頻率在3、4年車主來說，汽車的保養(yǎng)按照基本節(jié)奏就行，只要汽車品牌不讓人失望、運氣別太差，一般都不會有什么問題。但如果你準備“挑戰(zhàn)極限“的話，那保養(yǎng)還真不能隨便。
汽車上有不少易耗易損件，其中輪胎、燈泡、橡膠類零部件最好做到定期更換。其中輪胎直接接觸地面的部件磨損最為嚴重，不過輪胎的更換頻率和公路數、路況、使用環(huán)境有關，甚至和不同的品牌系列、花紋都有很大的關系。輪胎的更換周期并沒有一個公式可以直接套用，一般來說輪胎的壽命我們需要從磨損情況、受損度（補胎次數）去判斷。
其次，為了盡可能保證汽車處于良好狀態(tài)，車內的各種油液、濾芯、火花塞等也需要定期檢查更換。除非在特殊環(huán)境之下，大多數車只需遵守各自的保養(yǎng)要求按時更換就行了。其實汽車的使用狀態(tài)和壽命和保養(yǎng)有很大程度的關系，但是這并不是說頻繁的保養(yǎng)，用過于昂貴的保養(yǎng)產品就能換取一個更好的狀態(tài)，這是一個誤區(qū)。
看品牌
隨著現(xiàn)代汽車耐用性、動力總成的可靠性、新的材料應用以及加工工藝、防腐技術的提高，汽車壽命相比以前已經變的更耐久。但客觀來看，不同國家、不同價位的汽車品牌的確存在產品質量的差異，這幾乎直接影響一輛車的“服役時間”。
2019年北美地區(qū)新車質量
2019年北美地區(qū)最佳品牌
我們可以拿JD power的新車質量排名作為參考。2019年在北美地區(qū)的新車質量排名中，捷恩斯、起亞和現(xiàn)代三大韓國品牌領跑前三；福特、林肯和雪佛蘭三大美國品牌分列第四至第六；所有的歐洲品牌均低于行業(yè)平均線以下。而在2019年北美最佳品牌中，雷克薩斯、保時捷、豐田占據了前三。
2018年中國新車質量
我們再來看下JD Power在國內發(fā)布的2018年新車質量榜（2019年暫未發(fā)布）來看。北京現(xiàn)代、東風悅達起亞、領克分列前三位，依然被韓國品牌占領。從這點來看，韓國車并不只有價格便宜，在汽車質量上表現(xiàn)也不錯。當然了，這只是從JD Power上的一個數據反映，真實情況究竟如何，每個車主想必都有發(fā)言權。
看政策
“國六”已經正式上線，部分城市正式對“國五”車型的關上大門。相比還能曲線救國的“國五”庫存車來說，針對“國二”、“國三”的區(qū)域禁行對老車絕對是致命的打擊。
中國各個“階段”的實施時間
從“國一”實施到現(xiàn)在，最長一個“標準”長達6年，最短僅間隔2年7個月。目前“國二”“國一”的黃標車已經在2017年開始禁止上路，而“國一”“國二”“國三”的私家車需要執(zhí)行很嚴格的區(qū)域限行。目前看來，在國內能合法上路并且暢行無阻的“最老”的汽車應該在11年左右。
看口袋
中國沒有汽車文化、也沒有龐大成熟的二手車體系支撐，把車開的“久”在許多人看來或許是不得已而為之，有錢誰還不想天天換車？但是就目前國內的汽車整體質量和汽車養(yǎng)護市場來看，一輛普通家用車在國內開上15年沒有太大的問題。
不過在隨著汽車整體的老化，設計的落后，很多弊端也將逐漸顯現(xiàn)。到時候根據實際情況是選擇換車還是修車就是考驗每個車主智慧和人品的時候了。有些人喜歡簡單套用一些江湖上的用車“真理”在我看來其實并不合適，當然了讀者中肯定還有不少“瀟灑派”，為什么要被一堆金屬所束縛？想換就換咯。
回答者: 魯筠菡 | 2020-01-09
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