關(guān)于車齡長了動力變?nèi)踉趺崔k 清理發(fā)動機積碳就能解決這個問題如何解決？大家對車齡長了動力變?nèi)踉趺崔k 清理發(fā)動機積碳就能解決有什么好的建議嗎？
提問者: 韋全 | 2020-01-04 1630
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引擎的動力來自于引擎活塞向下移動時，將汽油與空氣的混合氣吸入汽缸內(nèi)，然后向上移動的活塞再將這些油氣壓縮成高度可燃氣體，最后火花塞點火將其引爆，活塞被這強大的爆炸力推動，引擎因而產(chǎn)生動力。動力的源頭—混合氣，必須經(jīng)過進氣門進入燃燒室；少部分的汽油便會附著于進氣門上，遇上引擎的高溫，汽油中無法燃燒完全的碳氫化合物、石蠟、膠質(zhì)便會被燒成膠碳物。
由于整臺發(fā)動機各個活塞的工作并不是同步的， 當熄滅發(fā)動機時，有些汽缸的進氣門不能完全關(guān)閉，一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化，會在進氣管中尤其是節(jié)氣門后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會使進氣管的管壁變粗糙，進氣會在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦，影響進氣效果及混合氣的質(zhì)量。
發(fā)動機積碳的危害
由于積碳的結(jié)構(gòu)類似海綿，當氣門形成積碳以后每次噴入汽缸的燃油就會有一部分被吸附，被吸收的汽油再被燒成膠碳行成更厚的積碳，更厚的積碳再吸收更多的汽油，使得真正進入汽缸的混合氣濃度變稀，導(dǎo)致發(fā)動機工作不良，出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現(xiàn)象。
解決辦法：發(fā)動機拆洗
很多都會談“拆洗”色變，其實我們這里所說的拆洗與所謂的發(fā)動機大修有著本質(zhì)的區(qū)別。通過拆掉發(fā)動機的節(jié)氣門和進氣歧管，我們可以在不影響發(fā)動機壽命和性能的情況下對積碳進行較為徹底的清理，并且我們還可以捎帶手的把火花塞和噴油嘴清理一下。
與現(xiàn)在的直噴發(fā)動機不同，傳統(tǒng)發(fā)動機的汽油是在進氣道內(nèi)混合后再進入燃燒室的，而進氣道中的積碳不僅會吸附噴射出來的汽油導(dǎo)致進入燃燒室的汽油變得更稀薄，還會造成進氣道的管壁變粗糙，進氣產(chǎn)生旋渦，影響進氣效果及混合氣的質(zhì)量。
不要以為清洗完進氣道就萬事大吉了，別忘了咱們的進氣歧管和節(jié)氣門還沒清理呢，當然也別忘了清理一下噴油嘴和火花塞上的積碳。
當然也不要忘了清理噴油嘴和火花塞，積碳過多的噴油嘴會導(dǎo)致汽油霧化不良，從而使您的愛車動力下降油耗增高，并且各個缸內(nèi)汽油霧化程度不同也會導(dǎo)致發(fā)動機的明顯抖動。
由于火花塞起到點燃油氣混合氣的作用，積碳過多的火花塞會引起發(fā)動機的不規(guī)律抖動，嚴重的還有發(fā)動機缺缸和損壞點火系統(tǒng)的危險。所以一般情況下都建議車主更換掉火花塞。由于這輛?？怂?/a>在1萬公里前剛剛換過火花塞，所以今天我們只做一下基本的清理工作。
注意：在完成上述積碳清理之后，別忘了更換發(fā)動機的機油和機濾，這是為了預(yù)防在清洗過程中機油被損害后不能達到預(yù)期的潤滑效果而導(dǎo)致到發(fā)動機故障。
回答者: 喬文生 | 2020-01-04
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