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汽車(chē)點(diǎn)火線圈老化會(huì)影響性能 容易忽略的保養(yǎng)部位匯總

關(guān)于汽車(chē)點(diǎn)火線圈老化會(huì)影響性能 容易忽略的保養(yǎng)部位匯總這個(gè)問(wèn)題如何解決?大家對(duì)汽車(chē)點(diǎn)火線圈老化會(huì)影響性能 容易忽略的保養(yǎng)部位匯總有什么好的建議嗎?

提問(wèn)者: 溫嫻 | 2020-01-02 2409

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車(chē)主大多愛(ài)護(hù)自己的座駕,并注重其維修養(yǎng)護(hù)。但每輛車(chē)總會(huì)有一些我們觸及不到或者想不到的保養(yǎng)部位。這些部位雖然難觸及,但對(duì)行車(chē)安全卻有著至關(guān)重要的作用,或者能影響汽車(chē)的制動(dòng)性、油耗,有的甚至影響車(chē)主的生命安全。

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       點(diǎn)火線:老化會(huì)影響車(chē)輛動(dòng)力性和油耗

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       火花塞相信大家都知道,也有的車(chē)主能夠自己動(dòng)手更換火花塞,但與之相比,點(diǎn)火線就很少被大家關(guān)注了。有的車(chē)主很納悶,為什么自己的車(chē)沒(méi)什么毛病,但就是不愛(ài)著火,行駛油耗變高,動(dòng)力差,如果不是其他原因引起的話(huà),建議您對(duì)點(diǎn)火線進(jìn)行一下檢查吧。點(diǎn)火線兩端連接分電器和火花塞,是汽車(chē)行駛中傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)電火花的唯一路徑,由于使用頻率高以及工作環(huán)境比較惡劣,容易出現(xiàn)老化、破損等現(xiàn)象,造成點(diǎn)火能量不足,嚴(yán)重影響車(chē)輛動(dòng)力性和油耗。建議車(chē)輛每?jī)扇f(wàn)公里更換點(diǎn)火線。

       制動(dòng)盤(pán):如有清晰的劃痕,建議更換新的剎車(chē)盤(pán)

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       制動(dòng)盤(pán)相信大家都熟悉,目前越來(lái)越多的車(chē)輛都逐漸從前盤(pán)后鼓的制動(dòng)配置向前盤(pán)后盤(pán)的配置過(guò)渡。采用盤(pán)式剎車(chē)好處在于其擁有更好的散熱性,而且清理和更換更加方便。多數(shù)車(chē)主都認(rèn)為剎車(chē)片要比剎車(chē)盤(pán)更容易磨損,沒(méi)有對(duì)剎車(chē)盤(pán)引起足夠的重視,事實(shí)上盤(pán)與片的作用力都是相互的,接觸摩擦都會(huì)有磨損,而且剎車(chē)盤(pán)表面要比剎車(chē)片光滑,容易受剎車(chē)片粗糙表面的影響。剎車(chē)片本身就是易損件,但是在我們檢查更換剎車(chē)片的同時(shí),也要注意剎車(chē)盤(pán)表面的狀況,如果出現(xiàn)比較清晰的劃痕,建議更換新的剎車(chē)盤(pán),以免出現(xiàn)意想不到的后果。

       雨刮保養(yǎng):定期清理延長(zhǎng)壽命

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       雨天行車(chē)的機(jī)會(huì)不多,用到雨刮的機(jī)會(huì)相對(duì)比較少,因此,一些車(chē)主對(duì)于雨刮片日常的異常狀態(tài),他們的重視程度并不高。直到出現(xiàn)影響雨刮效果時(shí),問(wèn)題通常已很?chē)?yán)重。除了日常使用時(shí),前擋玻璃上如果積水較少,對(duì)雨刮進(jìn)行空刮,容易加劇雨刮的磨損,影響它的水平度。前擋玻璃上面出現(xiàn)堅(jiān)固的東西,如鴿子等鳥(niǎo)類(lèi)的干涸糞便時(shí),也要避免直接使用雨刮硬刮。由于雨刮片的材料主要是橡膠,時(shí)間長(zhǎng)會(huì)老化變硬,車(chē)主可以到汽車(chē)用品店購(gòu)買(mǎi)一種橡膠養(yǎng)護(hù)劑,每個(gè)月往雨刮片的橡膠部位噴灑,可起到養(yǎng)護(hù)橡膠條的作用,至少可以延長(zhǎng)橡膠條30%—50%的使用壽命。另外,當(dāng)發(fā)現(xiàn)雨刮器刮水不徹底時(shí),也可以購(gòu)買(mǎi)一種雨刮片修復(fù)器,夾著雨刮片的橡膠部位磨擦,使其不規(guī)則磨損的部分得到修復(fù)。

       如果在使用過(guò)程中,從擋風(fēng)玻璃上看到雨刮已經(jīng)留有細(xì)長(zhǎng)的條痕,難以看清外界,這可能就是因?yàn)橛旯紊嫌挟愇锘蛘哌吘壊勘荒p,處理方法不應(yīng)該急于更換,首先要清掃邊緣部,如果癥狀仍未消除就需要更換。


回答者: 從姣貞 | 2020-01-02

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