關(guān)于汽車經(jīng)常怠速時(shí)不穩(wěn)定容易自動(dòng)熄火是什么原因?qū)е碌慕鉀Q辦法有哪些這個(gè)問(wèn)題如何解決？大家對(duì)汽車經(jīng)常怠速時(shí)不穩(wěn)定容易自動(dòng)熄火是什么原因?qū)е碌慕鉀Q辦法有哪些有什么好的建議嗎？
提問(wèn)者: 索武 | 2022-07-04 2981
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一、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火可分兩種情況來(lái)分析
1、發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速中自動(dòng)熄火
怠速情況下自動(dòng)熄火，多是節(jié)氣門、怠速馬達(dá)的原因，節(jié)氣門/怠速馬達(dá)處積碳嚴(yán)重或者零部件損壞都有可能引發(fā)此故障，進(jìn)氣量不足是主要原因。
同時(shí)，空氣濾芯、進(jìn)氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等也應(yīng)該著重檢查一下。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)可維持怠速，怠速時(shí)踩油門才熄火
節(jié)氣門、怠速馬達(dá)等進(jìn)氣系統(tǒng)零部件是首先需要檢查的。
另外燃油系統(tǒng)也要考慮，包括燃油泵是否損壞，燃油油道是否順暢，噴油嘴是否堵塞，燃油壓力是否正常等等。
造成這一故障的原因也有可能是火花塞、點(diǎn)火線圈的問(wèn)題?；鸹ㄈc(diǎn)火質(zhì)量欠佳，點(diǎn)火線圈損壞等，可通過(guò)跳火實(shí)驗(yàn)進(jìn)行判斷，但需要專業(yè)汽車維修人員操作，不要嘗試自行解決。
噴油器及其電路故障影響噴油數(shù)量及質(zhì)量。如噴油器積炭堵塞造成噴油量減少、霧化不良，噴孔磨損使噴油過(guò)多、滴漏，噴油器電磁線圈及其控制線路電氣故障（接觸不良、短路、斷路、搭鐵）引起噴油量減少、不噴油等，導(dǎo)致怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不柔和及缺火現(xiàn)象。
5、冷卻液溫度傳感器及其電路原因
怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU根據(jù)冷卻液溫度傳感器輸入信號(hào)（THW端子）判斷發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài)，對(duì)噴油量進(jìn)行修正，水溫低時(shí)，汽油蒸發(fā)困難，混合氣形成困難且不均勻，因此低溫時(shí)適當(dāng)增大噴油量，加濃混合氣。水溫傳感器不良使輸出信號(hào)失真， ECU從THW端子獲得錯(cuò)誤信號(hào)，造成修正不當(dāng)。電路短路或斷路時(shí)電腦采用跛行控制，固定采用80度水溫控制怠速，往往使怠速過(guò)低、缺火及運(yùn)轉(zhuǎn)不柔軟和
車子怠速熄火的解決辦法是：1、定期清理節(jié)氣門；2、定期清理噴油嘴防止積碳；3、更換火花塞；4、使用正規(guī)加油站汽油。車子怠速時(shí)熄火是：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，從低速到高速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，但當(dāng)加速踏板松開(kāi)后立即熄火或者先是運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)繼而熄火。
回答者: 熊璧秀 | 2019-11-06
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