關(guān)于汽車經(jīng)常怠速時不穩(wěn)定容易自動熄火是什么原因?qū)е碌慕鉀Q辦法有哪些這個問題如何解決？大家對汽車經(jīng)常怠速時不穩(wěn)定容易自動熄火是什么原因?qū)е碌慕鉀Q辦法有哪些有什么好的建議嗎？
提問者: 索武 | 2022-07-04 2854
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一、發(fā)動機怠速熄火可分兩種情況來分析
1、發(fā)動機在怠速中自動熄火
怠速情況下自動熄火，多是節(jié)氣門、怠速馬達的原因，節(jié)氣門/怠速馬達處積碳嚴(yán)重或者零部件損壞都有可能引發(fā)此故障，進氣量不足是主要原因。
同時，空氣濾芯、進氣流量傳感器、進氣壓力傳感器、節(jié)氣門位置傳感器等也應(yīng)該著重檢查一下。
2、發(fā)動機可維持怠速，怠速時踩油門才熄火
節(jié)氣門、怠速馬達等進氣系統(tǒng)零部件是首先需要檢查的。
另外燃油系統(tǒng)也要考慮，包括燃油泵是否損壞，燃油油道是否順暢，噴油嘴是否堵塞，燃油壓力是否正常等等。
造成這一故障的原因也有可能是火花塞、點火線圈的問題。火花塞點火質(zhì)量欠佳，點火線圈損壞等，可通過跳火實驗進行判斷，但需要專業(yè)汽車維修人員操作，不要嘗試自行解決。
噴油器及其電路故障影響噴油數(shù)量及質(zhì)量。如噴油器積炭堵塞造成噴油量減少、霧化不良，噴孔磨損使噴油過多、滴漏，噴油器電磁線圈及其控制線路電氣故障（接觸不良、短路、斷路、搭鐵）引起噴油量減少、不噴油等，導(dǎo)致怠速運轉(zhuǎn)不柔和及缺火現(xiàn)象。
5、冷卻液溫度傳感器及其電路原因
怠速時，發(fā)動機ECU根據(jù)冷卻液溫度傳感器輸入信號（THW端子）判斷發(fā)動機熱狀態(tài)，對噴油量進行修正，水溫低時，汽油蒸發(fā)困難，混合氣形成困難且不均勻，因此低溫時適當(dāng)增大噴油量，加濃混合氣。水溫傳感器不良使輸出信號失真， ECU從THW端子獲得錯誤信號，造成修正不當(dāng)。電路短路或斷路時電腦采用跛行控制，固定采用80度水溫控制怠速，往往使怠速過低、缺火及運轉(zhuǎn)不柔軟和
車子怠速熄火的解決辦法是：1、定期清理節(jié)氣門；2、定期清理噴油嘴防止積碳；3、更換火花塞；4、使用正規(guī)加油站汽油。車子怠速時熄火是：發(fā)動機啟動后，從低速到高速時運轉(zhuǎn)良好，但當(dāng)加速踏板松開后立即熄火或者先是運轉(zhuǎn)不穩(wěn)繼而熄火。
回答者: 熊璧秀 | 2019-11-06
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